单座敞篷宝马Z4宝马Z4是宝马的轿跑。Z4的设计是Z3的改进，长发动机罩和非常舒适的后轮轴座椅。新车向上倾斜的尾部更加吸引人，两侧凹凸有致的线条让新车看起来比Z3更具攻击性。它的前身宝马Z3roadster自1995年在邦德的新片《金眼》中首次亮相(1996年作为模特)以来，一直是很多年轻人追逐的对象。时隔七年，宝马再次推出全新Z3换代产品，命名为Z4。它的前身宝马Z3roadster自1995年在邦德的新片《金眼》中首次亮相(1996年作为模特)以来，一直是很多年轻人追逐的对象。时隔七年，宝马再次推出全新Z3换代产品，命名为Z4。一个非常舒适的座位，差点降落在后轮轴上。第一次看到这款Z4sDrive23i，立刻就被它大胆的造型吸引住了。超长车头与超短车尾的比例也说明了它拥有出色的配重。其实在标准敞篷跑车前置发动机后轮驱动的机械结构中，也就是发动机放在中央位置，前端更长。Z4不仅沿袭了这一经典传统，在减重方面也下足了功夫。如果你是一个驾驶技术过硬的人，其实不妨调整一下动态驾驶控制系统的运动模式，进一步取消DSC跟踪防滑干预，享受侧滑转弯的乐趣。这是Z4展示真功夫的机会。最后，笔者认为Z4sDrive23i将动力和操控结合的非常好，应该算是最佳匹配的操控了。如果发动机马力再高一点，我相信Z4还是可以应付的，但是现在车手们要提升技术了。Z4sDrive23i的趣味性真的很高。它可以在山路上飞得很快。没有一定实力的车恐怕连尾灯都看不到。再加上硬顶的实用性和打开引擎盖后的拉动指数，可以说是一款全尺寸的趣味车。如果你享受生活，就应该买这辆车安慰自己！Z的另一个惊喜表现是硬顶状态下水平上方有一个空行李箱空间。原厂贴心的配备了活动盖，所以这车的实用性真的不错。如果不开引擎盖，长途跋涉去二人世界绝对没问题。进入Z4的座舱，果然采用了全面简洁的内饰设计，但没有普通Roadster座舱的狭窄压迫感，舒适性也能令人满意。打开座舱盖后，两根银色绕杆中央的回风网也能立即显示挡风效果。只要升起、打开和调节车窗，就能享受敞篷车的驾驶乐趣。但是因为Z4的座椅可以调到很低的位置，车头很长，所以首先要习惯这个角度和视野，尤其是转弯的时候。ZsDrive23i的直六2.5升发动机同样注重车身轻量化(镁铝合金材质)，最大输出功率204hp/250N？m，搭配六速手自一体变速箱，0-100km/h加速7.3秒，拥有最高时速239 km/h的性能，拥有直六发动机拉起来时高亢密集的音频特性，可以轻松直奔7000rpm。大脚油门下还是挺舒服的，越往后越能体会到它的潜力。车身短，50336050的理想配重，Z4操控性极佳。转向反应利落直接，弯起来像刀子切豆腐。即使轮胎尖叫，循迹控制灯闪烁，依然没有丝毫抓地力不足的感觉。而且它的轮胎尺寸只有225/45R17。如果再加一码，性能会更抢眼。此外，这套铝合金悬挂在降低转向负荷方面也确实表现出了较高的水准。除了敏锐的路感反馈，还容易控制轻微的转向过度倾向。相信即使是新手也会觉得很安心。这款车的排挡座椅左侧还有一个动态驾驶控制系统按钮，可以在正常、运动或运动模式之间切换。后两种模式会延缓车速，表现出加速的快感。该车配备三幅跑车方向盘和换挡拨片，操控自由度高。换挡拨片的设计也很有意思，因为车的两侧可以独立的上下换挡(后换挡，前换挡)。我相信这是一个很方便的设置，在控制山路的时候可以单手操作。 此外，Z4另一个令人惊喜的表现是硬顶状态下水平上方有一个空行李箱空间。原厂贴心的配备了活动盖，所以这车的实用性真的不错。如果不开引擎盖，长途跋涉去二人世界绝对没问题。谁更能吸引她的注意力？【车模PK】最后一次跨级选车给大家带来两款运动风格的车，预算10万左右的年轻人。随着国内汽车市场的不断发展，产品对消费群体的针对性逐渐增强。除了满足基本的出行需求，更重要的是彰显购车者的个性。本期跨级选车为大家带来两款更偏向女性消费者的车型。两位参赛选手分别是雪佛兰的3360欧拉猫和常迅。这两款车一款定位为小型车，一款定位为紧凑型车。他们中的哪一个更吸引你？国内市场曾经有很多深受女性消费者喜爱的车型，比如MINI、甲壳虫等。然而，随着时间的推移和消费观念的改变，新能源汽车成为了新的“宠儿”。在众多的新能源汽车中，谁能吸引她的目光？这次我们选择了指导价为17.99万元的雪佛兰常勋2021星宇版(以下简称畅迅)进行对比。该车作为全系顶配版，配置丰富，性价比不错。至于欧拉好猫，对比的是续航500km的2021款海神版(以下简称好猫)，指导价14.39万元。两款车的指导价格区间首尾相连，但畅迅在市场上的终端优惠较大，所以价格差异不会太大。本期《跨级选车》由我的搭档(大周)和周晓(周楚然)主持。这一次，两款车在风格上有一定的区别。我选了一艘更有未来感的游轮，周啸拿了一把好猫的钥匙。(图中车辆配置可能略有不同，但我会在文章中说明，不影响这个对比。)我们全新的栏目《跨级选车》就是为了帮你解决这些问题而诞生的，让你不再纠结于选车和购车。不同于传统同级别同价位车型的对比，这里的“级别”跨越不仅仅是品牌之间的跨越，而是不同车型之间的跨越，甚至是新车与旧车之间的跨越。只要你觉得对你买车有帮助，我们都会尽力让大家满意。复古与未来，作为专注女性消费市场的模特，谁更容易回头？颜值自然是第一考虑，甚至是最重要的，一定要漂亮到能吸引“小姐姐”的注意。首先，单从颜值来说，好猫和常勋都没有表现差。两款车都采用了非常在线的设计。我们先来看常勋。它借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计理念，外形极具未来感。同时还推出了与迪士尼的联名款，配有专属花朵，价格和配置一样，更加可爱和个性化。喜欢的消费者，千万不要错过。再看看那只猫。它复古可爱的外观也很吸引人，尤其是那两个蛙眼大灯，开车上路经常会吸引人的目光。旅行2021款星宇车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价17.99万欧拉好猫2021款海神三元锂电车型首页500km超长续航|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价14.39万。尺寸方面，两款车分别定位为小型车和紧凑型车，但实际尺寸差异主要体现在车长上，两车轴距不同。最后说说两车的配置。在这一点上，欧拉还是有一定优势的。配备了360全景影像、车道保持、自适应巡航等多项功能，巡航则配备了倒车影像和定速巡航。内饰设计和功能对比然后，看车内。两款车的内饰也各有特色。流畅的巡逻采用了非常简洁明快的设计风格，两种颜色恰到好处。联名版的内饰也升级为Alcantara材质，配有专属的装饰线条，内嵌米奇魔法铭牌。整体布局与传统车型差别不大。广告 好猫的内饰一如既往的走复古路线，整体造型非常简洁，采用了时下流行的双屏设计。同时采用贯穿式出风口，空气控制区采用金属棒，复古气息十足。配置方面，好猫采用双屏设计，7英寸全液晶仪表盘，10.25英寸中控面板，使得该车兼具复古风格和科技感。但它的界面效果、清晰度、防反光性能相对于patrol 8寸液晶仪表和10.1寸中控面板都比较一般。功能方面，好猫的多媒体支持语音控制、车联网等功能，以及同级少有的人脸识别。相对的缺点是车载系统不支持CarPlay和CarLife，多媒体系统菜单层多，需要时间熟悉操作。巡逻多媒体系统在功能上也是相当全面的，还支持CarPlay和CarLife，扩展性超强。在空调控制方面，好猫采用了非常精致的杠杆操作，但是温度和风量的实际调节需要通过中控面板来完成。虽然样式比patrol更简洁美观，但操作不如patrol旋钮方便。差距主要体现在后备箱。接下来，我们来看看两辆车的空房间。作为一款紧凑型车，长迅在尺寸上比豪猫有一定优势，但豪猫的优势在于配置性能，轴距比长迅少10mm，但实际储物能力如何？我们继续找。总体来看，两车实际乘坐空间基本处于同一水平，体验者身高178cm。坐在前排正常位置后，他们来到了后排，两车都提供了一定的腿部空间。骑行方面，两车几乎打成平手。看收纳，长迅在后备箱还是有明显优势的，因为车身长度更长。一般情况下，一只猫后备箱只能放一个28寸的行李箱，而常勋可以轻松放两个28寸和20寸的行李箱，而且还有空间。为了追求车身设计，好猫的尾门造型在一定程度上限制了其后备箱的容积。得失。电机功率寿命相似。两款车在动力硬件上的表现差不多。巡逻电机由单个电机驱动。永磁同步电机最大功率和峰值扭矩分别为150马力和350N/m，采用固定传动比变速箱。车辆底部安装容量为52.5 kWh的三元锂电池组。电池组由智能水循环温度管理系统维护。官方NEDC自行车的续航里程约为410公里。提供快速充电和慢速充电两种充电模式。快充接口隐藏在车辆前方的雪佛兰车标后面，慢充接口位于右侧挡泥板处。使用DC快充时，0-80%充水时间小于40分钟，使用32A慢充时，充水时间约为8小时。所有好猫都采用前置单电机布局。永磁电机最大功率143马力，峰值扭矩210 N/m，匹配固定传动比变速箱。它是一个三元锂电池，容量为59.1千瓦时，在官方公布的NEDC循环条件下，续航里程约为501公里。车辆配有快充/慢充，充电口分别位于左右翼子板上。使用DC快充时，0-80%充水时间小于40分钟，使用32A慢充时，充水时间约为8小时。巡逻车动力系统的反应相当灵敏，油门踏板可以说是有点。因为不需要换挡，车辆整个加速过程也非常线性平顺，在市区行驶相当轻快，就像巡逻车的名字一样，可以让你在车流中非常畅快。车辆有三种驾驶模式，经济模式和普通模式的动力差别不会太大。在经济模式下，只要你肯踩油门，也能获得很强的加速能力。虽然运动模式反应更快，但动力输出并不急躁。车辆动能回收还提供三档调节。“强”挡明显有更强的拖感和制动效果，可以单踏板逻辑驱动。 车辆的制动恢复也可以分三档调节。整体感觉接近畅游。巡逻车的转向力很软，适合新手司机，日常驾驶足够轻松。悬挂整体感觉不错。略显硬朗的悬挂非常适合过滤大大小小的颠簸，整体舒适性可以得到保证。减震系统有足够的支撑，转弯时不会有明显的侧倾。好猫采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，这也是这个级别常见的硬件配置。车辆可以很好的过滤城市道路上的一些小颠簸，但是后悬架比前悬架硬，后车身在通过减速带时会有一定的弹跳感。同时车辆的隔音性能也比畅巡略差。轮胎噪音和前后轮内部时不时传来的碎石敲击声，还是会对驾驶体验造成一定的影响。从能耗上来说，这两款车在日常运输中基本没有里程问题，一次充电可以用一周，所以我们决定来一场高速赛。但两辆车很快就充到了95%，然后高速行驶200公里左右，模拟了一次小型长途旅行。最后两车的耗电量分别为16千瓦时/百公里和14千瓦时/百公里。当然这个成绩不是基于我们的EVAH-100。编辑点评经过几天的体验，我对这两款车有了一点了解。先说猫。首先，它以其时尚可爱的造型吸引了我。在这个看脸的年代，确实比较受女性消费者欢迎，路上回头率也挺高的。其次，丰富的配置带来的便利是巡逻人员所没有的。当然也有一些值得优化的地方，比如多媒体系统操作的便捷性，车辆整体隔音等。巡逻的优势在于介于空天之间的性能，而品牌知名度更高。有科技感的设计不仅能吸引很多年轻消费者，在家里也更容易被成年人接受。此外，更好的驾驶品质也是它的优势之一。相应的，它的缺点就是配置不如低价猫，但现在常迅在终端有非常好的优惠幅度，也大大缩小了两者的价格差距。可以说性价比还是很高的。(图/文车佳周/齐/周楚然周游)以上内容由车佳上传发布，查看原文。