1索纳塔尾部改装索纳塔尾部改装效果图如下，价格比较实惠，才几百块。根据资料，根据空气动力学原理分析，我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气动力阻力，分为三个方面：垂直、侧向和垂直升力。空气阻力与车速的平方成正比，所以车速越快，空气阻力越大。一般车速超过60km/h时，空空阻力对车辆的影响非常明显。为了有效地减少和克服汽车高速行驶时空气阻力在时间和空间上的影响，人们设计和使用了汽车尾部，其作用是使空气对汽车施加第四种力，即对地面的附着力，可以抵消一部分升力，控制汽车上浮，减少空气阻力的影响，使汽车行驶时紧贴路面，从而提高行驶稳定性。在观看F1比赛时，我们会发现F1赛车的车头和车尾都装有固定翼，它们为车身提供了近60%的下压力，从而保证轮胎有足够的抓地力来维持车身在高速行驶时的稳定性。除了提高行驶稳定性，加装尾翼也有助于省油。在普通道路上行驶，油耗的降低可能并不明显。如果在高速公路上以120km/h以上的速度行驶，车尾的作用会很明显。不过一般来说，小排量车不建议安装尾翼，因为尾翼主要是用来增加车身的稳定性，对于大排量车来说非常重要。但是给小排量车装一个夸张的尾部，会影响车速。除了轿车，有些旅行车还在车顶后部加装了小尾翼。这些尾翼可以引导车顶上的部分气流流经后窗，不仅可以降低车尾的升力，还可以利用气流清除后窗上的浮尘，从而避免灰尘附着对车后视野的影响。索纳塔是由经验丰富的现代设计师打造的全新中型轿车。集优雅与高贵于一身，采用全新全铝V6发动机，动力性能一流，体积小巧。索纳塔拥有一系列舒适实用的特点，与其豪华的外观相匹配，堪称典范。有人说索纳塔为中高级车市场的消费者提供了低价购买豪车的机会。在中国，如果把欧、日、韩系车放在一起，即使没有亲身接触过韩系车的人也很容易低估。索纳塔真的代表了韩系车的实力，面临最大的考验。索纳塔作为韩国现代汽车的主力车型，在欧洲和北美市场都取得了令人满意的成绩。截至目前，全球累计销量已超过350万。2索纳塔有防撞钢梁吗？第八代索纳塔在前保险杠和保险杠之间填充了大面积的塑料泡沫，可以有效防止保险杠在轻微碰撞的情况下变形。索纳塔的前防撞梁采用轧制钢结构，可以发挥更高的强度。低速吸能盒设计的很好，崩溃点清晰可见。整体来看，新索纳塔的前防撞梁结构相比标准表现良好。一看就是近几年设计的车型。后防撞梁采用泡沫塑料玻璃钢结构。像起亚K5，低端伊兰特等车型，这似乎是韩系车的一贯风格。第八代索纳塔配备双区独立控制自动空调，用户可以选择适合自己的出风口模式。但是，第八代索纳塔还是给人们带来了更多的惊喜。三个可调节的不同风向的控制按钮，分别以头型和人体形状表示，一目了然，操作更方便。如果长时间关闭车窗，打开空开开关，车内空气质量必然下降。两款车型都配备了空气离子调节发生器，可以有效抑制车内细菌的活动，开启和关闭空气，从而在夏天为车内带来更健康、更清洁的/[/k0]。此外，第八代Sona采用涡轮增压器，可有效提高发动机功率，使汽油燃烧更充分