1李霞的重量是多少？李侠的车质815-900kg，五门五座两厢或者四门五座轿车。其长宽高分别为3755*1615*1385mm、4090*1615*1385mm、3680*1615*1385mm、3995*1615*1385。目前该车已经停产。同级别中，环驰2020的质量为1060kg。威奇20221105kg。动力方面，丽夏2012N3有五款车：两厢标配、舒适两厢、实用两厢、实用两厢、基本两厢。搭载1.0L自然吸气发动机和5速手动变速箱(MT)。气缸的数量是3。驱动方式为前置四驱。其他车型配：李霞2012N3配备了辅助/控制配置、电动拉进门、主/副驾驶座椅电动调节、后排座椅电动放倒等。需要注意的是，天奇丽夏股份的前身丽夏公司成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深交所上市。标志的三条纵横曲线有三层含义，一是“天津汽车公司”的“天”的象征；二三条线形成“A”字形，表示天齐要打造一流产品；这是一个由三条线组成的抽象的立交桥形状，表现了李夏车以交通为基础，在众多道路间运行。2如何打开李霞的远光灯？李霞这个词不知道陪伴了80后90后多少次。在私家车还没有普及的时候，出租车是李霞和我们最常见的联系方式。我们小的时候，如果有人家里有一辆李霞，感觉比现在有一辆奔驰更有尊严。3月12日，一汽李夏发布《重大资产重组实施进展公告》，正式更名为“天津博骏汽车有限公司”，成为新势力车企。从此，李霞彻底从我们的世界消失了。让我们来看看这款传奇车型在中国的发展历程。在过去几十年的几款车型中，你印象最深的是哪一款？1986年：TJ730为了响应国家发展经济实用汽车的号召，天津汽车工业公司最终选定了日本大发品牌车型，其中一款是李霞的原型，另一款是大发Hijet850，也就是黄大发。1986年9月30日，第一台以CKD形式引入生产的李夏成功下线，命名为TJ730。其外观与大法哑谜基本一致。当年简单的前脸和车身线条，加上标志性的红色车身，还是很时尚的。原来的TJ730只是一款两厢车型，搭载代号为TJ376Q的三缸1.0L发动机，最大输出功率53马力，最大扭矩77Nm，这个数据在目前来看是不可想象的，但在当时绝对是一款经济实用的库克，虽然不能说强劲。1988年：TJ7100TJ7100是TJ730的改进型。它的命名方式看起来很复杂，但是很好理解，TJ是天津，7是车，10是1.0L排量，最后一个0代表化油器车型。如果是1，就是电喷车型。在设计上，TJ7100比TJ730更加圆润。两厢车型的长宽高分别为3610mm1600mm1385mm，轴距为2340mm。当时还是保持了微型车的姿态和灵活。内饰设计是典型的20世纪80年代产品，大面积的硬塑料材料，水平和垂直的中控面板，乘客侧的中控台和凹形的储物格。虽然看起来很简单，但是收音机、空调谐器、卡带播放器等配置一应俱全。并且其发动机依然是大发的1.0L3缸发动机，最大功率52马力，最大扭矩75Nm，匹配4速手动变速箱，与TJ730差别不大。两年后，为了满足消费者对轿子产品的喜爱，TJ7100推出了轿子版TJ7100U。虽然当时价格高达10万元，工人平均月薪不到1000元，但还是受到很多人的喜爱。1993年：TJ7100A/TJ7100UA到1999年，国内市场汽车价格逐渐下降，TJ7100从5.5万降到4.7万。这时也推出了改款TJ7100A和三厢版TJ7100UA。改款车型的外观和内饰都有变化。保险杠和车身是同一个颜色，前格栅也变成了至今大家都喜欢的镀铬风格。三幅方向盘、转速表、桃木装饰板的加入，让车型更加豪华高级。最新的TJ7100A和TJ7100UA型号具有 1997年：TJ 7130 ua 90 90年代中后期，市场竞争日趋激烈。此时，李夏正式从其车型成为一个品牌。新公司成立后，年底推出了改装型号TJ7130UA。其前脸造型有所改变，保险杠和翼子板更加突出，首次增加铝合金轮毂。最大的变化在于充分利用了丰田8A的1.3L四缸发动机，最大输出功率103马力，最大扭矩120nm，最高时速165 km/h，这款丰田8A发动机最棒的就是它的燃油经济性。综合路况下，其百公里平均油耗在5L左右，匹配5速手动变速箱。这款代号8A的发动机，多年来得到了二手车市场和消费者的认可，成为购买二手李夏的首选。学生时代也有过收一个1.3L8A的李霞的想法。时光荏苒，我还没实现愿望，它就彻底退出了市场。2000:李霞2000不如李霞受欢迎，当地政府出台的政策也逐渐对其不友好。比如在北京，两厢车被限制驶入长安街或环路，而在其他城市，两厢车被限制驶入城市主要街道。因此，李夏品牌将重点放在汽车上。此时，大发李霞2000过于老旧，缺乏竞争力，于是李霞将目光投向了丰田明星车型广场。传入中国后经历了简单的外观和内部装修，成为了新千年的产物：李霞2000。和2000年的李霞，李霞完全不一样。更宽更圆，长宽高4145mm1660mm1510mm，轴距2370mm。另外，它的前脸变成了向中间折叠的直线形状。此外，黑色的前保险杠、后视镜和门把手为整车增添了一丝点缀。数字仪表盘和圆形可调出风口在法国颇具异域风情，整个中控台变成了飞翼式设计。另外，由于当时李夏的扩张，国内消费者认为买车主要看外观和内饰，于是阉割了日系原型车的VVT-i发动机，继续使用老款丰田8A发动机。虽然经济耐用，但在更大的李夏2000中显然无法接受。2002年：李霞京亚、骏亚、申亚千年之后，天汽和一汽计划重组。这时候首先推出的是改款车型晶雅，为了弥补丽夏2000之外的空市场过剩。2002年天汽正式并入一汽后，开发了三厢版申亚和两厢版君雅，也就是李夏A系列。优雅飘逸的外观更具现代感。大灯和转向灯是一体的，前保险杠增加了雾灯。除了老款丰田8A1.3L，还有TJ376QE三缸发动机，号称先进但还是老款。虽然还是新瓶装旧酒，但是各种配置都有，动力转向系统，ABS防抱死制动系统，安全气囊，自动门锁，电动前窗等等。而且有很大的选择余地。2004年：李霞N3这一年，100万辆汽车在李夏下线，而N3的推出宣告了一个新的李夏时代的到来。车名的文字游戏还是挺有意思的。字母“n”有三个意思。一种是国民，意思是国民车，普通人买得起的车。另一种是新的，意味着全新的设计和架构。第三个是Nice，意思是好。综合起来，字母N的意思是“全新的优秀国民车”。数字“3”也有三层含义。代表天津一汽，本着“三省吾身”的原则，打造三省吾身的省钱、省心、省时之车。三省(盛世)三省(盛世)表现了当时人民的厚望。新设计的车型更加圆润和现代，内饰也经过了重新设计，与之前的设计跨越了一个时代。配置方面，除了电动折叠后视镜和带防夹功能的前门电动窗，该车还配备了4喇叭扬声器，前排安全气囊成为了这款车的全系标配。动力方面，搭载1.0L三缸发动机和1.3L四缸发动机两个版本，每个版本分为两厢和三厢。1.0L发动机最大功率65马力，最大扭矩89Nm，1.3L发动机最大功率o 值得一提的是，它采用了麦弗逊前后的底盘设置，在当时的微型车中算是比较厚道的，对驾驶舒适性有很大的帮助。后来又增加了1.1L和1.4L排量版本，销量表现相当不错，一度撑起了整个品牌的半边天。2009年：李霞N5这是另一个里程碑。2009年，200万辆李夏轿车下线，李夏N5如期而至。可以看到李霞的大发展。其车身尺寸长4155mm，宽1645mm，高1435mm，轴距2405mm。从小李霞变成了大李霞。外观看起来更加现代，基本和现在的审美差不多，重新设计的内饰更加精致时尚。搭载1.0L和1.3L发动机，数据表现略高于N3。它的出现引起了市场的轰动，成为李霞品牌在新时代的销售担当。2013年：随着李霞N7“迷你SUV”的定位，2013年李夏N7进入了大家的视线。虽然4.59-5.39万元的价格很便宜，但是现在的汽车市场也很红火，竞争对手很多，社会地位也不像以前了。首先需要肯定的是，它是成立以来最烂的李夏，离地间隙升至136mm，犀利的“三角眼”大灯，粗犷的大嘴设计，车顶行李架，生怕别人不知道它是SUV(其实是跨界车)。目前只有李夏N7动力的1.3L5MT版本，底盘与N5相同。还首次邀请明星代言人，凸显年轻化定位。这是老李霞主动拥抱青春和现代的一种表现，只是有点不知所措。最后两句：自从骏派系列之后，李夏已经不是李夏了，但是一汽李夏的工厂和品牌还在。2019年正式停产后，昨天连精神图腾：最后一个品牌也转让了。辉煌的一代，李侠神车，彻底告别了我们的生活。再见，李霞。