五菱荣光曲轴位置三根线大揭秘

嘿，咱浙江的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这五菱荣光车上的曲轴位置三根线的事儿哈。

三根线的奥秘

咱这五菱荣光车上的曲轴位置传感器呀，可有三根线呢。其中一根那可是屏蔽线，另外两根可就重要咯，那是信号线呢。这三根线就像是三位神秘的小伙伴，一起在那儿捣鼓着曲轴的位置信息呢。

检测方法大揭秘

要检测这曲轴位置三根线呀，咱得先把万用表调到合适的档位。先瞅瞅那根屏蔽线，看看有没有啥问题。要是没啥组织，那就接着换一根线试试。要是有组织，那就说明线圈可能有点小毛病啦。

检测的时候呀，还可以用帮手敲敲那个头子，看看信号线有没有电压变化。要是有电压变化，那就说明传感器没啥大问题。要是没变化，那咱就得好好检查检查信号旁移位啦、飞轮旁移位啦，还有那个感应头和信号旁的间隙有没有问题，再看看插头上那两根信号线的电压正不正常呢。

故障排查有讲究

咱这五菱荣光要是发动机启动延迟，连接诊断仪还报了进气凸轮轴与曲轴信号同步故障，那多半就是凸轮轴位置传感器或者线路出问题啦。得好好检查检查发动机正时系统有没有故障，正时链条有没有变长。用万用表量量凸轮轴位置传感器信号变化正不正常。

咱这曲轴位置传感器呀，三根线呢，一根五伏供电，一根五伏信号，还有一根打铁。咱可以通过读取曲轴转速来判断传感器好不好。要是间隙过大，那也得赶紧换传感器哟，还得保证传感器质量可靠，用原装正厂配件呢。