气缸的磨损是否需要大修,取决于气缸的磨损量。当缸筒不圆时,缸筒每100毫米(mm)内径会磨损0.125毫米(mm),或者缸筒锥体每100毫米(mm)内径会磨损0.40毫米(mm)。只要满足这两个条件中...
气缸的磨损是否需要大修,取决于气缸的磨损量。当缸筒不圆时,缸筒每100毫米(mm)内径会磨损0.125毫米(mm),或者缸筒锥体每100毫米(mm)内径会磨损0.40毫米(mm)。只要满足这两个条件中的一个,就应考虑大修。
在检查气缸的过程中,如果发现气缸孔不圆,每100毫米磨损0.125毫米,或气缸锥体每100毫米磨损0.40毫米,在这种情况下,很容易导致拉缸而不检修。
发动机大修和修理标准:
(1) 发动机气缸不圆度大于0.10毫米(汽油机)或0.125毫米(柴油机)。当气缸磨损到0.35毫米(汽油机)或0.50毫米(柴油机)时,就应该对发动机进行大修。
(2) 发动机功率降低,加速性能降低,工作能力严重丧失。
(3) 发动机的所有运动部件都要大修,因为有异响和工况恶化。
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