如何消除汽车暖风不热的原因？

汽车暖风的热源是发动机的余热，决定暖风热不热的是发动机水温。当发动机水温低时，暖风不会热。如果车内暖空气不热，需要首先观察发动机水温。若水温低、温度上升慢或者只停留在40度左右，温度控制器则是最可疑的原因之一。

节温器损坏或关闭不严，会导致发动机冷却系统一直处于大循环状态，使发动机产生的热量被水箱迅速散发，导致冷却液升温慢，最终水温低，车内没有暖风。大多数情况下，造成车内没有暖风的原因有以下四个问题：

1. 恒温器总是开着或者开得太早，使汽车在水温升高之前就参与大循环制冷。
2. 电子冷却风扇正常转动。
3. 暖风水箱或水路堵塞，带热量的防冻液无法进入暖风水箱循环。
4. 加热阀无法正常打开。

汽车加热系统多依靠防冻液作为热源，加热后的空气由鼓风机送入车内车厢。首先，恒温器常开或过早打开。节温器作为冷却系统中的重要部件，用于调节防冻液的循环。当车辆水温升高时，节温器打开，使防冻液流经散热器参与大循环。若节温器开启过早或正常时，会影响防冻液提前参与大循环，然后会使未升起来的防冻液过早降温，影响车内空气的加热效果。

其次，电风扇一直转。当水温达到100℃时，开启电子风扇用于限制防冻液的温度，防止发动机等部件因冷却系统温度过高而损坏。若电子风扇从车辆启动开始就正常转动，会使车辆水温不上去，车内便没有暖风。

第三，暖风水箱或水路堵塞。暖风水箱是安装在中控台内部的一个小水箱。当防冻液流经暖风水箱带来热量时，就会产生加热作用。如果暖风水箱入口堵塞，防冻液则无法流过小水箱，影响暖风。

第四，暖风阀不能正常打开。暖风阀作为恒温器和小水箱之间的重要部件，用来调节热水的流量。若需要加热时暖风阀不能正常打开，可能是暖风水箱堵塞等问题导致车内没有暖风。

此外，在冬天一般需要让车怠速运转8-10分钟再开暖风，因为加热系统中热源是高温冷却水，汽车启动后，冷却水的温度上升到常温需要一定的时间，然后暖风会更热。如果一上车就开暖风，一方面会使热车慢下来，发动机正常运转的时间更长，对发动机有伤害。另一方面会导致暖风温度不足。检查交流开关是否打开也会影响空调不热的故障问题。

最后，要正确使用汽车空调的循环。开空调后，先打开车窗，打开外循环，将冷空气排到车外，再打开内循环，这样可以增加车内的制热速度。如果不是以上原因，那么可能是暖气系统的硬件出了问题。