1 TOD四驱系统简介TOD是Torque-On-Demand的缩写，意思是“torque on demand四驱”技术，可以根据车辆和路况分配所需的动力。一般来说，TOD系统主要由后轮驱动，但当路况变化时，它会根据需要将扭矩传递给前轮，以提供足够的抓地力。2 2 tod四驱系统基本介绍该系统从1994年开始生产。目前为止已经搭载了很多车型，而哈弗是较早搭载该系统的国产车型。以哈弗H5搭载的TOD四驱系统为例进行介绍。TOD使用几个传感器来检测各个半轴的工作状态。检测的参数包括车速、轴速、节气门开度、制动和ABS系统状态等。以防止轮胎失去附着力。TOD装置安装在车辆后传动轴的前端，由电子控制单元ECU控制。当电控单元根据车辆行驶状况判断前轮打滑时，向电磁线圈提供合适的电流，使一级离合器推动凸轮盘机构，后者压下二级湿式离合器与之结合，从而将后轮轴的扭矩分配到前轴上。当前轮打滑严重时，即前后轮转速差变大时，ECU增大电流，使扭矩放大器进一步压迫多片离合器，从而将更多的扭矩分配到前轴上。与传统的液力耦合器等适时四驱技术相比，TOD通过安装在车辆上的传感器采集发动机转速信号和轮速信号，可以主动调节并合理分配扭矩，改善车辆行驶状况，与液力耦合器相比响应时间大大缩短。此外，液力耦合器对温度相当敏感，TOD会在低温下启动，没有延迟。此外，TOD系统与ABS、ESP、TCS系统匹配兼容(比如ABS工作时，TOD系统会在60ms内切断前轮动力，以获得更好的制动效果)，有利于提高车辆的主动安全性。