2017年最新拥堵费怎么收，就是利用价格机制限制城市道路高峰时段的交通密度，最终达到缓解城市交通拥堵，提高城市交通运行效率的目的。本质上，在交通拥堵时向部分区域的道路使用者收取一定的费用，是一种交通需求管理的经济手段。拥堵费的收取形式：在国外，有的地方采用电子道路收费系统，主要针对进入中心城区的车辆，不同地方、不同时段收费不同；有些地方根据通行时间和乘客数量决定是否收费。征收拥堵费的可行性：第一，征收拥堵费的方案一旦实施，很可能会大大改善城市道路交通环境和城市空气质量。第二，道路交通拥堵收费能否在全国更大范围推广，比如杭州、北京等城市，还需要解决很多困难。第三，交通拥堵费能起作用吗？交通拥堵费可以解决拥堵。第四，收取交通拥堵费并不适合每个城市，比如广州的道路交通拥堵问题。根本原因是广州的车辆没有得到控制，越来越多的汽车造成了城市拥堵。听听别人怎么说：拥堵费是指在交通拥堵期间，向部分地区的道路使用者收取一定的费用。本质上是一种交通需求管理的经济手段。目的是利用价格机制限制城市道路高峰期的交通流密度，达到缓解城市交通拥堵的目的，提高整个城市交通的运行效率。英国、新加坡、韩国都收拥堵费，但效果有好有坏。北京、杭州、南京、上海、广州都有这样的提案，但民众反对强烈，目前还在讨论阶段。具体操作方案还在论证中，估计会借鉴一些发达国家的方法，即在进入拥堵区域前，电子眼会对车牌进行拍照，然后按时间收费。大概每次都在20块钱，细则还没出台。