汽车行驶5万公里，除常规机油和“三滤”维护外，还要注意以下项目的维护： 1、轮胎磨损和老化检查。 轮胎的使用周期大多为3年或5万公里。 当然，此时，需要检查轮胎是否磨损到极限，或者是否发生老化的裂纹。 下一张照片。 轮胎磨损接近磨损符号，抓地力和排水性降低。 方向盘打滑或积水过多时，会发生滑水现象，影响安全驾驶。 我需要更换新轮胎。 另外，如下图所示，显示轮胎胎侧发生大量老化裂纹时，轮胎的强度和载荷性能大幅下降，容易出现滚筒和爆胎的风险。 当然，在这种情况下也必须更换轮胎。 2、四轮定位汽车运行5万公里后，前轮前束和外倾角发生变化，可能引起轮胎偏磨和高速时方向盘异常抖动振动。 当然，还需要修改以下四轮定位，需要80元左右的费用。 3、刹车片检测。 5万公里左右的车制动片也要检查。 新制动片的厚度多为12mm左右，若仅磨损4mm左右，必须进行备用更换。 制动时履带板可能会破裂，导致制动失效。 此外，还可以检测和清洗发动机的碳沉积。 节气门、喷油嘴、火花塞等。 当然，也可以根据运转状况进行判断，只要运转中的动力不影响油耗，就可以消除碳堆积的检测。