哈弗 H5 柴油四驱探秘

嘿，咱今儿个就来唠唠哈弗 H5 柴油四驱那点事儿。哈弗 H5 可是个挺有名气的家伙哟。咱先说说这柴油版的动力哈，那汽油版可不一样呢。汽油版开头油门挺灵敏，开起来不像大车，可再加速就有点延迟，动力没那么顺溜。柴油版呢，开头没汽油版猛，加速也不快，就是柴油车那股劲儿，但再加速没啥延迟，动力比汽油版平稳点儿。

配置差异大

配置方面差距可不小呢。一上车，汽油版那有一键启动、无钥匙进入、电动座椅，可柴油版安全气囊少俩，音响都给阉了俩，更气人的是汽油版能选的科技包，柴油版还选不了。好多想买 H5 的人就冲着柴油版去的，结果厂家这么搞，真让人无语。

行驶感受各不同

行驶感受也不一样呢。汽油版方向盘轻得很，比咱有些轿车还轻点，柴油版因为减配成液压助力了，就重不少，但比起汽油版还能接受。就是柴油版方向盘回正力太小，不扳回来就回不正，汽油版就没啥这问题。发动机噪音柴油版大点，震动咱倒没啥感觉出来。

价格有讲究

价格方面得分情况看。要是把 H5 当金钢炮加盖，那四万的溢价就高了，估计这也是厂家不认皮卡加盖的原因。但要是当硬派越野车看，这价位就还行。柴油版比汽油版能省点油，要是跑工地或者跑得多，选柴油能省不少钱。要是在城里拥堵地方开，油耗都不低，还不如老老实实开电车呢。

越野能力有限

咱再说说这越野能力哈。哈弗 H5 虽说有四驱，但越野可不光看四驱哦，离地间隙、接近角、离去角、通过角、轮胎、动力这些都得考虑。它的离地间隙咋样咱后面再细说。