水温高，咋回事儿？

嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊汽车水温高的事儿。你说这水温高了，到底是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢儿说。

水温高的危害

关键词：水温高、功率下降、机件磨损、橡胶件老化

水温高了可不是闹着玩儿的，它会让你的发动机变得“脾气暴躁”。首先，水温高会导致发动机的功率下降，就像你跑步跑累了一样，没劲儿了。其次，水温高还会让发动机的各个运动零件膨胀过度，破坏它们之间的正常配合，这就好比两个人本来好好的，突然就打起来了，机器也受不了啊。严重的时候，还会导致烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障，那可就得大修发动机了。

另外，水温高还会让机油黏度降低，机油烧损，这就相当于发动机的“血液”被污染了，各个润滑部位的油膜也被破坏了，那发动机的磨损可就大大增加了。严重的时候，还会导致烧瓦、拉缸等事故，这可就不是小问题了。

水温高还会加速橡胶件老化损坏，这就好比你的鞋子穿久了，皮子会变硬、变脆，容易开裂。水温高会让橡胶件局部变形、裂纹及烧损，导致发动机漏水、漏油等故障，这可就麻烦了。

所以说，水温高可不是小事儿，得赶紧想办法解决。

水温高的原因

关键词：机械故障、电控故障

水温高的原因有很多，一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类。

冷却系统机械故障主要有以下几个方面：

散热器和发动机水套水垢太多，这就好比给发动机穿了一件厚厚的棉袄，影响了散热效果。

节温器损坏，冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环，水温就会很快升高。

水泵损坏或传动皮带打滑，这就好比水泵“偷懒”了，不能正常工作，冷却水的循环流量也就减少了。

缺少防冻液，冷却不充分。

冷却系统内部有空气，冷却水不能正常循环。

气缸垫损坏，高温、高压气体进入冷却系统，水温就会很快升高。

冷却液渗漏，发动机温度升高。

冷却系统电控故障主要有以下几个方面：

散热电子扇不转，或者没有高速挡或低速挡，电子扇的强制风冷不起作用。

双温开关故障，电子扇不能正常工作。

电子扇继电器损坏，电子扇不运转。

空调系统故障，加大了发动机的负荷，消耗冷却水量。

所以说，水温高的原因还是比较复杂的，需要我们仔细检查，找出问题所在，才能解决问题。