雪地起步打滑，咋办？
咱河南话里，把在雪地上开车叫“开雪车”。这“雪车”要是一滑，可就麻烦了。今儿个，咱就来聊聊这“雪车”起步打滑的事儿。
为啥打滑？
这“雪车”为啥会打滑呢？其实吧，主要是因为雪地上的摩擦力小，车的轮子抓不住地，就容易滑。
咋解决？
1. 利用怠速起步：这“怠速起步”是啥意思呢？就是在雪地上开车，别大脚踩油门，要慢慢儿来。为啥呢？因为雪地起步打滑，不是因为车没劲儿，而是轮子和地面的摩擦力不够。你要是大脚踩油门，轮子上的扭矩一增大，就更容易打滑了。所以，在雪地上起步，要尽量慢，减小轮子上的扭矩，减少打滑的可能。要是你开的是手动挡车，可以试试用怠速加半联动的方式起步。
前轮打滑咋办？
2. 前驱车起步打滑时可左右打方向：要是你开的是前驱车，在起步打滑的时候，可以试试往左或往右打方向盘。这是为啥呢？其实吧，当你回正方向盘起步的时候，前轮要拉着整个车往前走，需要的动力可不小。要是摩擦力不够，就容易打滑。反过来，要是你往右打方向盘，前轮会先推着车头往右走，需要的动力就小多了，也就不容易打滑了。等车头开始动了，再慢慢回正方向盘，车就能平稳起步了。另外，左右打方向盘还能让驱动轮找到更好的摩擦力区域，改变接地面积，也有助于摆脱打滑。
后轮打滑咋办？
3. 关闭牵引力控制系统：现在很多车都有个叫牵引力控制系统（TCS）的玩意儿。这玩意儿在起步时要是轮子打滑，它就会自动松油门，减小轮子上的扭矩，防止车横移。不过呢，在某些特殊情况下，TCS 可能会帮倒忙。比如说，在厚雪地里，车需要很大的劲儿才能走，轮子就容易打滑。但是，在疏松的雪地上，轮子的抓地力还是不错的，有点打滑也不影响正常脱困。要是轮子一打滑，TCS 就切断动力，发动机只能怠速转，车就动不了了。这时候，你可以试试把牵引力控制系统关了，然后稳住油门起步。注意哦，关 TCS 的方法一般是找到车上那个写着 ESP OFF 或者有打滑图标的开关，按一下就行。别一直按着，不然可能把车身稳定系统（ESP）也关了。
“荡秋千”技巧
4. “荡秋千”技巧：这“荡秋千”技巧是个啥玩意儿呢？其实吧，就是在短时间内快速切换前进挡和倒挡，让车前后晃悠，攒攒动能。这招虽然对老司机来说不难，但对新手司机可能得手把手教。具体操作是这样的：先快速从前进挡换到倒挡，再快速换回来，让车前后晃。晃得劲儿越大，攒的动能就越多。等晃得劲儿够大了，找个好时机，一脚油门，就能脱困了。
总结
总的来说，遇到路面积雪导致的起步车轮打滑，咱可以用这几招应对。这些技巧不仅能让你在雪地里安全开车，还能让你开车技术更上一层楼。
