冬天发动机发热，咋回事儿？

冬天来了，气温骤降，有些车主发现自己的车在冬天发动后，发动机发热得厉害，这是咋回事儿呢？别着急，今天我就来给大家摆一哈。

发动机发热的原因

1. 冷却液不足：发动机长期水循环会导致发动机冷却系统中的冷却液缓慢排出，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热。

2. 水箱漏水：水箱水管断裂或连接不严都会造成漏水。这时水循环会被堵塞，严重时发动机会“沸腾”。

3. 冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路可能导致风扇工作或冷却风扇速度变慢，从而导致发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。

4. 节温器故障：节温器是一种控制冷却剂流动路径的装置。在停滞或故障的情况下，发动机的大小循环必然会受到影响，因此发动机的热量无法有效散发。

5. 水泵故障：水泵出现故障后，发动机的导热水无法及时循环更新，所以发动机启动后水温会迅速上升，车内仪表盘上的水温报警灯也会亮起。

6. 排气问题：三元催化转化器堵塞或管道破裂会导致发动机排气受阻，导致发动机过热。

发动机发热的危害

发动机发热可不是小事儿，它会对发动机造成很大的损害，严重的话还可能导致发动机报废。所以，一旦发现发动机发热，一定要及时处理。

如何解决发动机发热问题

1. 检查冷却液：如果发现冷却液不足，要及时添加冷却液。如果发现冷却液有泄漏的情况，要及时修复泄漏点。

2. 检查水箱：如果发现水箱漏水，要及时更换水箱。如果发现水箱堵塞，要及时清理水箱。

3. 检查风扇：如果发现风扇故障，要及时更换风扇。如果发现风扇电线短路，要及时修复电线短路的问题。

4. 检查节温器：如果发现节温器故障，要及时更换节温器。

5. 检查水泵：如果发现水泵故障，要及时更换水泵。

6. 检查排气系统：如果发现排气系统故障，要及时清理三元催化转化器或更换管道。

总结

发动机发热是一种常见的故障，如果不及时处理，会对发动机造成很大的损害。在冬天，发动机发热的原因可能是冷却液不足、水箱漏水、冷却风扇故障、节温器故障、水泵故障、排气问题等。如果发现发动机发热，要及时检查和处理，以免造成更大的损失。