三菱故障码大揭秘

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这三菱的故障码那些事儿。咱先说说这三菱电梯的故障代码哈，就像那神秘的暗号一样。有个啥“E0”，那是没啥故障；还有“E1”，那是欠速故障；“E2”呢，就是超速故障啦；“E3”是反转故障；“E4”是啥“AST 故障”，能让车子别跑偏、侧滑或者失控；“E5”是过电流，“E6”是过电压，“E7”是欠电压，“E8”是 LB 接触器故障，“E9”是接触器故障，“EA”是 BK 抱闸故障，“EB”是轿厢串行传送故障，“EC”是厅层串行传送故障，“ED”是系统错误，“EE”是 sddnrs 驱动电脑不能再启动，“EF”是 swnrs2 控制电脑不能再启动。

三菱电梯死机的那些原因

咱接着说这三菱电梯死机的事儿哈。比如说那限位、极限、换速开关距离不当或者开关本身不好，就容易单向死机或者偶尔急停；还有轻载、超满载数据不好，平层后也可能死机；超满载板性能不好也会出问题；平层感应器、再平层感应器不好，快车平层后也会死机；编码器性能不好也不行；编码器尾部插头焊接不好，接触不好，偶尔死机或者急停返平层死机，有时不返平层；P1 板与 W1 板之间的接口接触不好，开一段时间又死机；印板灰尘太多，天气潮湿感应电也会死机；程序块本身性能不好；接地系统不好；通讯部分有干扰或者线路、通讯板有问题也会影响；扁电缆干扰，平层后容易死机；电源部分供电波形不好也不行；各主线接触不好也会闹事儿；紧急电源识别触点接触不好，NORR 接触器没吸合也不行；主保险丝接触不好有急停现象；基极变压器不好，运行中急停后又自动恢复或者平层后死机；基极变压器内部有轻微短路，上行死机，过电压；驱动模块性能差，慢慢平层后死机；驱动板或其插头不好也不行；驱动板上的驱动程序块本身不好或者程序不好，运行中急停或者平层后死机；逆变器温度过高，会出现瞬时平层后死机，眨眼就恢复。

三菱故障代码大全图片展示

咱再瞅瞅那三菱故障代码大全的图片哈，里面各种代码都有，清清楚楚的，让咱能更直观地了解这些故障码是咋回事儿。咱海南人就是这么爱琢磨这些事儿，把这些故障码都弄明白，咱开车、坐电梯啥的心里也更有底儿啦！

三菱菱云系列电梯故障代码表

2.10(X19)，“16”变频器运行信号在上抱闸前无，“17”参数错误，“18”写层时层楼不符，“20”平层开关动作不正确，“22”电梯反向溜车，“23”电梯超速急停，“24”电梯失速急停，“31”电梯溜车急停，“32”安全回路断开急停，“33”电机电源接触器保护停止启动，“34”抱闸接触器保护停止启动，“35”抱闸接触器保护停止启动，“36”电机电源接触器保护停止启动，“37”轿门锁继电器保护停止启动 接触器损坏不能正常吸合，“38”抱闸开关故障，“39”安全回路的触点保护，“44”门区开关动作不正确，“45”开门再平层继电器触点保护，“49”在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致，“50”厅门锁与厅门锁继电器检测不一致，“51”门连续受阻超过 3 次，“52”开门再平层超过 10 秒仍不平，“53”控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致 P1 板，3FF 代码是编码器故障 001 正常运行停止 ，042 下端站 KSE 偏低 ，083 无 ，24 电源 ，619 速度参考值警告 ，002 MC（微处理机）异常 ，043 下端站 KSE 偏高 ，084 DMS 损坏 ，620 电机控制超时 ，003 停止时无 KSE ，044 KSE 的距离较高 ，085 LM 通讯中断 ，621 UART 接受失败 ，004 非法移动 ，045 无顶层 ，086 RUET 故障 ，622 消息源故障 ，005 停止时 SH 吸合 ，046 顶层错误 ，087 RTSC 故障 ，623 消息长度错误 ，006 停止时 SB 吸合 ，047 再平层错误 ，088 编码器故障 ，624 接受状态错误 。