1宝马3系和5系有什么区别？宝马3系和5系的定位、动力、价格都不一样。3系和5系配色是有区别的。红色宝马是5系，白色宝马大多是5系。3是家用车，5是商务车。1.定位不同宝马3系是运动b级车，5系是豪华C级车，不是100级车。但是随着新车型的数据越来越多，3系和5系的车身尺寸差距比以前小了。2.不同内饰宝马内饰始终保持以驾驶者为中心的设计理念，在全新的3系和现款5系中都有体现。坐在驾驶座上，你会体验到极致的人体工程学设计。所有屏幕和按钮的信息都非常合理，触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体做工还是高于3系的。3.不同力新3系搭载B48发动机，匹配8AT变速箱。35型最大功率135kw，峰值扭矩300nm，30型最大功率190kw，峰值扭矩400nm；5系宝马525也是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290Nm，宝马3系依然是驾驶者的跑车。与上一代相比，宝马3系的重量、刚度和转向精度都有所提升。创新的液压减震技术、发动机系统升级和其他调整大大提高了它的机动性。相比之下，宝马5系更强调商务豪华感，不仅在回答问题时坐起来很舒服，在切换到运动模式时也展现了另一面。2宝马3系火花塞多少公里换一次？宝马3系火花塞(查底价|查匹配)车跑3万公里左右需要更换；汽车行驶5万公里左右，宝马3系铂金火花塞需要更换。汽车行驶5万公里左右，宝马3系的铱星火花塞需要更换。汽车火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。产品分为标准火花塞、绝缘体凸出火花塞等。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花塞为例。进气冲程温度只有60，压力90千帕。但在点火燃烧过程中，温度会瞬间上升到3000，压力达到4000 kPa。急冷急热的交替频率很高，普通材料应付不来。为了保证绝缘性能，火花塞的材料要求非常严格。火花塞很小，一个口袋可以装几个，但是结构不简单。它由绝缘体和金属外壳组成。金属外壳有螺纹，可以拧入气缸。壳体内安装有绝缘体，绝缘体穿过中心电极，中心电极上端安装有连接螺母，用于连接来自配电盘的高压线；外壳的下端面焊接有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙。高压电通过这个缝隙进入地下，就会点燃发电机，点燃混合气体。