1如何测量发动机曲轴？发动机曲轴的测量方法：1。清理主轴承瓦被测表面的油污(因为塑料螺纹可以溶解在油污中)；2.在测量cA488发动机主轴承总间隙时，应消除曲轴重量的影响。在与被测轴瓦相邻的轴瓦下，可垫一块0.255mm厚的轴瓦纸板，以消除上轴瓦与曲轴之间的间隙(纸板应垫在相邻轴承的下轴承盖之间，预紧固定螺栓的扭矩为10 ~ 20nm)。例如，第一主轴承可以放置在第二主轴承处，第二主轴承可以放置在第一和第三主轴承处，依此类推，第五主轴承可以放置在第四主轴承处。在重新组装发动机之前，必须移除衬垫纸板；3.将一小段塑料线间隙规横放在轴承盖内的整个轴瓦宽度上，距离油孔6.35毫米(如图2-93所示)，将被测轴承的轴承盖螺栓拧紧到115N.m (cA488型)或60N.m 1\/4圈(EA825型)。曲轴不能转动；4.拆下轴承盖，比较塑料间隙规提供的测量尺和压平的塑料间隙规之间的宽度(如图2-9所示)。标尺条纹上的数值是曲轴的径向间隙值，两端读数之差是轴承的锥度值。cA488发动机曲轴径向间隙值为0.0l9 ~ 0.074mm，使用极限为0.15mm，通常最合适的间隙为0.025 ~ 0.075mm ea 325发动机新零件曲轴径向间隙值为0.018~0.045mm，使用极限为0.10mm 2发动机曲轴的工作原理是什么？发动机曲轴的工作原理如下：1 .发动机最重要的部分。它承受连杆传来的力，并转化为扭矩，由曲轴输出，带动发动机上的其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期性变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲和扭转载荷。因此，要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面要耐磨，工作均匀，平衡性好。2.为了减少曲轴的质量和运动时产生的离心力，曲轴轴颈通常做成空心的。每个轴颈表面都有一个油孔，以便导入或导出油来润滑轴颈表面。为了减少应力集中，主轴颈、曲柄销和曲柄臂的连接处都用过渡圆弧连接。3.曲轴配重(也叫配重)的作用是平衡旋转离心力及其扭矩，有时也能平衡往复惯性力及其扭矩。当这些力和力矩自行平衡时，平衡重也可以用来减轻主轴承的负荷。平衡块的数量、大小和位置要根据发动机的缸数、气缸排列和曲轴形状来考虑。平衡块一般与曲轴一起铸造或锻造，大功率柴油机的平衡块与曲轴分开制造，然后用螺栓固定在一起。