1变速箱机油过多的症状有哪些？变速箱油多了会造成换挡冲击，自动变速箱会向外漏油，也会降低变速箱的散热功能和传动效率。换挡冲击：空气过多侵入机油，还会造成控制阀阀体上的放油孔内气体堵塞，导致放油不畅，换挡冲击。自动变速器会漏油到外面。3360变速器油位过高。在行驶过程中转动部件接触到油时，在高速旋转的行星齿轮机构或离合器的搅拌下，油会膨胀沸腾，从注油孔和放气阀溢出。变速箱下部正好是排气管。行驶过程中机油滴在排气管上，就会有黑烟从车的裙边回流，就像汽车着火了2。降低变速箱的散热功能和传动效率。3360变速箱油的主要作用是润滑和冷却。齿轮箱油需要通过齿轮箱壳体和齿轮箱散热器散热。如果加的油多了，齿轮转动会受到更大的阻力，降低变速箱的散热功能和传动效率。这样发动机需要提供更多的燃油，整车的燃油经济性会降低，这部分能量损失会转化为变速箱内部的热量。导致变速箱温度持续升高，最终导致变速箱内轴承过早磨损，摩擦片烧毁，更换维修也不便宜。总之，油既不能加，也不能减。变速箱在设计时会进行润滑和加热，添加的油量会被精确验证。2变速器油可以混合吗？不会，因为不同类型的自动变速器油的流量、密度、动静摩擦性能、膨胀系数都不一样。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速器在设计上的技术要求都不一样。即使是同一类型的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构都会有所不同，所以原厂都有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。根本区别在于它的摩擦系统。HFM-ATF具有更精细的油分子和高抗剪切性。在半离合状态或结合的瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜可以起到非常有效的悬浮状态和滑移，并能缓冲瞬间的强大冲击力，使结合更平顺，换挡更平顺。同时，细腻的油分子大大减少了粘阀现象，使阀体工作更加顺畅。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。耐低温，即使在低温下也能有效润滑，减少恶劣工况下的机油损失。根据变速器结构的不同，变速器油可分为自动变速器油和手动变速器油。