但是奔驰汽车系列产品的发展遵循了从高到低的过程。起初，奔驰S级的成功推动了更贴近家用的E级的推出。继E级成功之后，更贴近家庭使用的各级C级已经建成投产。奔驰c级是根据奔驰190系列产品推出的，时间最早可以追溯到1982年。它的前身梅赛德斯-奔驰190(1982-1993)是在S级和E级之后。为了制造更多的家庭友好型汽车，奔驰在六七十年代首先推出了几款概念跑车，但是这款概念跑车并没有量产。直到上世纪80年代，其竞争对手宝马3系和奥迪80获得成功，奔驰终于在1982年推出了奔驰190。奔驰190的研发投入了大量的资产，所以在硬件配置领域有很多独到之处。比如整车质量很轻，空气阻力只有0.33。它配备了安全带和ABS，改进了汽车底盘的悬架和当时S级没有的连杆式后悬架系统。奔驰190建成投产的当年，生产了18.7万多辆。毫无疑问，这是一个巨大的成功，所以很多人把奔驰190当成了第一代C级。第一代C级(1993-2001)190的完成为下一代汽车系列的推出奠定了坚实的基础。1993年，奔驰推出了编号为W202的汽车系列，从这一代汽车系列开始，奔驰逐渐应用了新的命名标准。C级是它的编号，所以W202可以算是真正的第一代C级。实际上，第一代C级像其前身190一样采用了S级的产品设计风格，包括盾形的大尺寸进气格栅和它紧紧立在引擎盖上的奔驰标志，让人感觉它就是更小的奔驰S级。车内层面，奔驰c级选用大量槐树装饰板，以细致的品质和加工工艺相互配合，尽显豪华家用车的优雅。装备方面，第一代C级已经配备了前排座椅双安全气囊，ABS和booster也是奔驰C级的标准配置。汽车底盘由前双横臂和后连杆组成，保证了汽车的舒适性。驾驶层面，C180搭载1.8升汽车发动机，C200搭载2.0升汽车发动机，C220搭载2.2升汽车发动机，C280搭载2.8升六缸发动机，均匹配4速和5速自动变速箱。第一代奔驰C级在这里8年共生产160万辆，可见C级虽然推出最晚，但已经和奥迪A4、宝马3系建立了三方关系。竞争关系建立后，第二代奔驰c (2000-2007)必须不断创新才能保持竞争力。2000年，编号为W203的第二代奔驰c公布。这一代C级开始玩低龄化，进气格栅尺寸有些缩小，大灯变成了今天经典的花生外观，所有车身轮廓更加流畅。内层采用了更高级的材料和其不可改变的法式机加工工艺，使其整体看起来更年轻。同时，当时多彩的logo在这里也体现在C级的产生上，就是仪表盘众多的功能键。舒适性和操控性一直是奔驰c级的优势。这一代C级改成了麦弗逊加连杆左右悬挂系统，还有ESP、BA刹车辅助系统、电子设备限速、倒车雷达等安全驾驶辅助系统软件。动力级别C180搭载129马力1.8升四缸发动机，C200搭载163马力2.0升机械增压四缸发动机，C240搭载170马力2.4升V6发动机。上市三年后，第二代奔驰c级就已经实现了70万辆的销量。到2007年，第二代奔驰c级的总产量已经达到200万辆，畅销北美和法国市场。第三代C级(2007-2 同样在这一代的C级逐渐，奔驰应用了两种设计风格和设计供客户选择，以解决奔驰一直是老祖宗级车的品牌形象，让年轻客户也能喜爱C级。奔驰c级车内饰水平也是为了显示自己更年轻。虽然汽车的方向盘是四辐样式，但它已经变得更加以健身为导向。中控台内的显示屏可以隐藏，仪表盘上按键的设计方案更加紧凑。在汽车底盘驱动力层面，这一代奔驰c级选择了电磁悬架，促使汽车的安全性能和舒适性更快的达到两者。驱动力的选择还是丰富多彩的。C180搭载156马力1.6升和1.8升机械增压汽车发动机，C200为大功率184马力1.8升机械增压汽车发动机，C230搭载204马力2.5升自吸V6，C300搭载231马力3.5升自吸V6，C350搭载272马力3.5升自吸V6。2007年，第三代奔驰以进口形式进入中国市场，在国内反响良好后于2008年宣布上市。也正是在这一代奔驰c上，BBA的豪华家用车之战在国内市场宣告打响。但是这个时候C级和3系还没有打成平手，奥迪A4L因为有公务车，销量名列前茅。第四代C级(2014-2020)2013年底，奔驰公布了编号为W222的第四代C级。由于上一代的双设计风格非常成功，第四代C级再次如此。同样具有代表性的盾型进气格栅没有变化，可以选择竖标和大标两种设计风格。在汽车内饰层面，这一代奔驰c级除了更加贴合和运动之外，也没有忘记豪华。炮筒式仪表盘、三幅汽车方向盘、立式多媒体系统屏幕，运动气息浓厚，而环形通风口和皮革制品、木质纹理和金属材质、高档车内材料，让豪华显得酣畅淋漓。至于汽车底盘的驱动力，这一代奔驰c级的车身采用了大量的铝合金材料，使得车身更加坚固轻便。前、后、左、右悬挂系统采用空气悬架，进一步提高了舒适性。驱动力级别C180选用1.6L涡轮增压四缸发动机，可输出156马力。C200是搭载2.0L低输出涡轮增压器的汽车发动机，最大可输出184马力。C250搭载2.0L大功率汽车发动机，最大可输出211马力。2014年，第四代奔驰C级在国内上市，在A4L和3系都加长的情况下，国产C级也选择了加长。最后总结现在是2020年，第四代奔驰c级已经有六年了。据了解，第五代奔驰c级可能于2020年下半年推出。相比A4和3系，奔驰c用了最少的时间达到了两者的同级，这也是非常希望第五代奔驰c能给你一些意想不到的惊喜。2传统转向系统软件中的后轮轴转向系统有什么用？它有转向可靠、设备故障率低等优点，但同时也有一些缺点，即由于速度和地面条件的危害，通常会造成汽车转弯时转向不足或转向过度的问题。后轮轴转向系统的加入可以弥补轮迹对驾驶员特性造成的伤害，此外还可以让豪华车拥有良好的驾驶乐趣。后轮轴转向系统软件的功能如下：1 .后轮轴转向使后轮胎能够向内侧或两侧旋转一个角度。后轮轴车轮旋转角度虽小，但效果显著，尤其是在跑道上，转弯时让驾驶者感觉舒适；2.在日常应用中，当汽车低速行驶时，有助于减小道路的转弯半径，提高灵活性，比如在相对较小的室内空间内，有助于停车或转弯；3.当汽车快速行驶时，它会扩大道路的转弯半径，从而提高可靠性 但是因为是选装，很多小伙伴会对选装的价格感到害怕。你需要选择后轮轴转向吗？关键还是看购车者的要求。如果是针对热爱激情和速度的司机，那也算是不可或缺的佛器了。以玛莎拉蒂Panamera为例，除了之前仅在911上提供的动态自动底盘控制系统(PDCC)，后轮轴转向系统软件是唯一可以改变驾驶层次感的选项。可以提高灵活性，降低低速时的转向直径，提高高速时的行驶可靠性，特别是在加长时。另外，在这个高级阶段，新升级的后轮轴转向系统软件只要27600元，已经算是很实惠了，而且中后期无法修改，还是需要考虑的。