1发动机怠速不良的原因是什么1。进气系统或真空系统漏气。2.空空气过滤器堵塞。3.怠速控制阀或附加空气阀工作不正常。4.空气质量流量计有问题。5.怠速调整不当。6.油压太低。1.先自诊断故障，检查是否有故障码。如果是，根据显示的故障代码查找故障原因。注意特殊的传感器和执行器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等。).)会影响怠速。2.检查进气系统的管接头、真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。3.检查怠速控制阀是否正常工作。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可以在发动机运转时拔掉怠速控制阀的接线插头。如果发动机转速不变，说明怠速控制阀或控制电路有问题，应检修电路或更换怠速控制阀。4.怠速时，逐个拔掉各缸高压线，检查发动机转速是否下降均匀。如果某个气缸的高压线拔掉后，发动机转速基本不变，说明该气缸工作不正常或者没有。检查气缸的火花塞或喷油器是否有故障，或者喷油器的控制电路是否短路。5.检查高压火花。如果火花太弱，检查点火系统。2发动机怠速不稳的解决方法是什么？当发动机怠速不稳定时，首先调整怠速。如果怠速调整后故障仍然存在，检查怠速测量孔和怠速空气量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹干净。如有必要，应进行检修和调整。工作的发动机应该能够在300-500转/分的速度范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或者发动机熄火，在这个转速范围内转速不稳定，说明没有怠速或者怠速不良。如果发动机起动后从低速到高速运转良好，但一松开油门踏板就熄火，或者熄火前运转不稳，则是怠速失速故障。如果发动机怠速运转不稳，排气管发出“突突突”的声音，一般是怠速不稳的故障。如果发动机最低稳定转速高于规定范围，且不能降低转速，则说明怠速过高或没有怠速故障。怠速调整必须在发动机温度正常、气门间隙合适、点火系统正常、管路密封良好、节气门全开、节气门关闭严密等正常条件下进行。调整时，先拧出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。然后用螺丝刀拧入怠速调节螺钉，在发动机即将熄火时慢慢拧出怠速调节螺钉，使发动机运转平稳，达到高转速。然后旋出节气门开度调节螺钉，将发动机转速降至最低。然后调整怠速调整螺钉以增加发动机转速。重复此过程，直到节气门开度最小，发动机以最低稳定转速运行。