1什么是微分原理？差速器3360的工作原理在力的传递过程中，锥齿轮、行星齿轮、侧齿轮产生很大的轴向力。为了减少齿轮和差速器壳之间的磨损，平垫圈和球面垫圈分别安装在半轴齿轮和行星齿轮的背面。垫圈通常由低碳钢、铜或聚甲醛塑料制成。汽车差速器可以使左右(或前后)驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。作用是使汽车转弯或在不平的路面上行驶时，左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮转动的纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须连接所有车轮。如果四个车轮机械连接在一起，汽车在弯道行驶时就不能以相同的速度旋转。为了使汽车在弯道上行驶的速度保持基本一致，需要加一个中间差速器来调节前后轮的速度差。差速器的润滑与主减速器一起进行。为了让润滑油进入差速器，差速器壳体上通常有一个窗口。为了保证润滑油能顺利到达行星齿轮和行星齿轮轴的轴颈之间，在行星齿轮轴的轴颈上铣平面，在行星齿轮的齿间钻径向油孔。2差速器的工作原理是什么？差速器是汽车安全行驶的重要装置，但很多人不知道差速器的工作原理。让我们看看今天的差异是如何工作的。现代汽车差速器通常根据工作特点分为齿轮差速器和防滑差速器。差速器为人们的安全驾驶做出了巨大的贡献。汽车在弯道行驶时，内外轮的转速有一定的差别。外轮行驶距离长，转速高于内轮。此时，需要调整差速器。差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮不同速度的要求！这个函数是微分最基本的函数。至于后来发展的中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、Toson差速器等。它们旨在提高汽车的驾驶性能和操纵性能。普通差速器由行星齿轮、行星架(差速器壳)、半轴齿轮等组成。发动机的动力通过传动轴进入差速器，直接驱动行星架，再由行星轮带动左右半轴分别驱动左右车轮。差速器的设计要求满足：(左轴转速)(右轴转速)=2(行星架转速)。汽车直线行驶时，左右车轮和行星架同速旋转，处于平衡状态。但汽车转弯时，三个车轮的平衡被破坏，导致内轮转速降低，外轮转速升高。