1为什么国产车都是插电式混动和纯电动车？目前油电混动是一个非常复杂的技术，没有厂家能制造出来。电动机和汽油机看似简单的组合，其实在细节上是节能的。目前只有丰田和本田对这项技术有明确的把握，通用的把握比较低，所以只有丰田和本田是省油的混动车。国产车做插电式混动，因为这种混动模式在节能和动力上更有优势。插电式混动可以在纯电动模式下高速行驶，纯电动续航里程可达100km。长时间的短途驾驶只需要电，可以省很多钱。而且混动模式下使用的驱动电机可以带来更强劲的动力，大功率电机在0转时可以产生最大扭矩。典型的车型是比亚迪秦100。国内插电式混动车可以用新能源车牌，日系混动车不行。主要区别是国产插电式混动侧重于纯电驱动，日系混动侧重于省油，所以设计的出发点不同。国产车用高田安全气囊高田是全球顶尖的汽车安全产品公司之一。它在上海有一家工厂，被许多国产汽车使用。如本田的雅阁、杰德、凌派、艾利森、四维、思明，日产的天籁，马自达的CX-5，大众的甲壳虫、迈腾、新朗逸、新桑塔纳，通用的凯迪拉克XTS、迈锐宝、昂科拉，斯柯达的新锐，奔驰A180，克莱斯勒的300C，雪铁龙的DS5，SAIC荣威。我国法律不完善，监管能力不足，惩罚措施不到位。所以日系车企一般不涉及中国市场。一般可以说中国市场上卖的车没有问题，不召回，或者干脆免费更换零配件不召回。旧的是高田的，新的不确定，气囊电脑板一般在变速杆前面或者下面。车内有气囊的地方，就是气囊。气囊电脑板一般在变速杆前面或者下面，气囊就是车内有气囊的地方。用电脑检测安全气囊的故障，然后根据故障的含义进行维修。如果没有故障，计算机可以直接清除故障。高田安全气囊充气机存在爆炸隐患，向车内注入金属碎片。在美国，有缺陷的安全气囊已经造成100多人受伤，10人死亡。大多数气体发生器使用硝酸铵作为氧化剂和一些有机燃烧剂。两种成分反应后会释放出大量气体，在高湿高温下会变得特别不稳定。为了提高竞争力，高田气囊使用硝酸铵作为干燥剂。现在，联邦政府已经通知高田公司在2018年之前停止使用硝酸铵作为气体推进剂。