宝骏 510 事故原因分析

事儿是这么个事儿，前几天有个伙计在网上发了篇文章，说他买的宝骏 510 在爬坡的时候，后行驶结构连同车轮忽然脱落了！这可把他吓得不轻，赶紧在网上搜了搜，结果发现好多人都在说宝骏 510 的质量问题。

事故原因分析

我也是干汽车这行的，看到这事儿，职业病就犯了，非得把这事儿弄明白不可。我就去网上搜了搜相关信息，发现这起事故的基本情形是这样的：车主为避让一辆大货，掉沟里时车并没有停下，后悬及行驶结构严重变形损坏，后悬挂连同扭转梁以及车轮移位脱落。

宝骏 510 的后悬架

我研究了一下宝骏 510 的后悬架，发现它采用的是扭转横梁结构，这是一种非常成熟可靠的工程结构，很多经济型乘用车都在用。这种结构的后悬架承载性能和操控性都不错，而且在设计阶段会考虑到车重、载重以及路面冲击等数十项自然因素，做底盘验证。正常情况下，后副车架和后行驶系统脱离车身的可能性极低。

事故原因推测

但是，如果受到非常正的外力冲击，应力或者阻力超过副车架连接极限的话，是有可能引起后悬挂行驶系统脱离车身，甚至损毁的。这起事故中，最直接的破坏因素应该是沟渠的水泥棱边以及侧壁对轮轴的挤压应力。车主当时的速度是 80KM/小时，而且在弯道上掉落沟里，后扭力梁应该是骑在沟渠的棱边上的，因此侧向冲击和惯性力会使车辆底盘在非正常压力下造成严重损坏。

事故原因总结

总的来说，这起事故是由于车主避让大货，操作不当，导致车辆掉沟里，后悬及行驶结构严重变形损坏。这是一起非正常情况，不能说明宝骏 510 的质量有问题。宝骏 510 的后悬架结构是成熟可靠的，在正常情况下不会出现问题。希望大家以后开车都能平平安安的，别出什么事儿！