广大车友在买车时都会对比各款汽车的性能、配置、价格等，于是问题就来了同样的价格你是买低配的“高级车”还是买高配的“普通车”。当然汽车无所谓高级和普通只是品牌不同，理念不同，适用人群不同而已，但问题是价格相同你是买高级车（宝马或奥迪）的低配，还是买普通车（大众或福特）的高配。相信大家都有各自的选择，同一个品牌高低配置价格相差大有的甚至能差出一台车，那高低配置到底差在哪了？

首先说下汽车低配，汽车低配听起来可能有点low，但在国内确实把配置分成了三六九等。所谓的汽车低配可以理解成基本版：在汽车“硬件”方面如车身、车架、悬架、底盘、电子控制系统（abs、esp等）这些基本的结构不会有太大的变化，但内饰如手动座椅调节、机械反光镜后视镜、机械尾门、机械车窗等等都会是机械操作，甚至连变速箱都要分手动和自动。这些机械的配置被广泛定义为低配。

汽车中配是为了过渡高配产生的，不能不说其中的神奇之处难为销售分的那么清楚。汽车中配在低配的基础上升级，可以理解成成升级版：在原有低配的基础上配置升级成自动变速箱、电动座椅、电动后视镜、电动尾门等，同时增加了天窗或全景天窗，灯光也会升级成氙气大灯或LED大灯。在一些电子辅助功能上也有升级如有传统手刹升级成电子手刹、电动车窗、倒车雷达、倒车影像等。有些车型的发动机也是可以选配的是自然吸气还是涡轮增压。中配较低配在价格方面会高出一些，主要是发动机、变速箱、倒车影像的选择。

汽车高配，高配和低配的差距可不小，在价格方面往往可以差出一台车，那所谓的高配高在哪了？首先还得从内饰说起，一般高配汽车都选用真皮内饰，坐在车内能有豪华的感觉，真皮座椅是大家最受关注的配置。除了内饰有些高配车会在安全气囊的数目上做文章，高配安全气囊会比普通配置的汽车多一组。电器设备上又添加了车载电视、玻璃加热（前后风挡、后视镜）、免钥匙进入功能、胎压监控、多功能方向盘、全球GPS定位系统等等，甚至在制动系统也能选择高性能刹车系统（参考跑车），就连钢圈也作为一种配置。如此分析下来你就明白为什么所谓的高配要比低配高出那么多。

其实在国外汽车并没有明显的高低配置之分，只有车型之分。配置的高低成了国内的特色，至于同样的价格你是买“高级车”的低配，还是买普通车的高配完全看你对车的需求和虚荣心。

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