前束，汽车前轮的小秘密

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车前轮的前束问题。前束是个啥东西呢？简单来说，就是前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，或者说是车身前进方向与前轮平面之间的夹角。

前束的作用

前束有啥用呢？它能让车辆自动找正，保证稳定的直线行驶。要是前轮没有前束，车子开起来就会跑偏，还容易失控。所以说，前束是汽车行驶中的一位“小妖精”，别看它不起眼，作用可大着呢！

前束异常的症状

要是前束出了问题，车子会有啥症状呢？老表们听好了啊：

1. 前束太小，前轮就不能自动拉直方向，高速行驶时方向会跑偏；

2. 前束太大，轮胎外侧会过度磨损，还会出现“分级”现象，同时方向盘也会转向沉重。

如何调整前束

那咋调整前束呢？这可有点讲究。要是车往右倾斜，左前轮的前束杆就得稍微缩短；要是车往左倾斜，右前轮的前束杆就得稍微拉长。具体咋操作呢？咱接着往下看：

1. 启动汽车，向右打方向盘，让左轮向外倾斜，这时候蹲下就能看到左轮的前束杆露出来了；

2. 拿一把扳手，松开（并拧紧螺丝），逆时针转动前束杆，将板柄转动 90 度，使左前束杆略短；

3. 同样，调整右前轮，顺时针转动前束杆，将扳手转动 90 度，使右前轮前束杆稍长；

4. 在马路上跑一跑，测试直线偏差。要是不准确，就再微调一下。此时扳手旋转的角度要微调 45 度左右，直到满意为止。

前束的测量

调整完前束后，还得测一测前束值。爱丽舍的前束值为 0-2mm，用卷尺就能量。个人觉得前束保持在 0-1mm 之间，方向盘最轻。测量前束值可是一项精细的工作，老表们可以参考相关帖子，或者去 4S 店问问。