宝马 118i 故障大揭秘

嘿，咱今儿个就唠唠这宝马 118i 出的那些事儿。咱先说说那常见的故障原因哈。就像那啥，要是在下雨天或者过水坑啥的滑溜路面上出毛病，那多半是轮速传感器的事儿，可别太当回事儿。要是故障来的时候发动机抖得厉害，那八九不离十是点火线圈或者喷油嘴有问题，读故障码能有缺缸提示，对调点火线圈就能确定。火花塞一般可不单根坏。要是动力下降没啥明显抖动，那多半是进气排气和供油系统出毛病，像进气管破了、VANOS 电磁阀故障、油泵故障，这都是 N13 的通病，油泵常见的是低压油泵继电器故障，先查这个别瞎换高压油泵。还有啊，油品不好也容易报这毛病，咱就老老实实加正规 95 号油，定期用用添加剂。

故障码那些事儿

咱再说说那故障码。中控屏上的提示可不咋靠谱，得读故障码找根本原因。自个儿上淘宝弄根 ENET 线和套 ISTA 软件装笔记本上，就能自己读故障码，花不了几个钱。像轮速传感器问题、点火线圈喷油嘴问题、进气排气供油系统问题，都能通过读故障码看出来。咱可得好好研究研究这些故障码，别稀里糊涂的。

遇到故障咋办

要是咱这宝马 118i 真遇到故障启动不了啥的，咱可得冷静。先看看是不是油品不好，再检查检查那些容易出毛病的地方，像轮速传感器、点火线圈、喷油嘴、进气排气供油系统啥的。实在不行，就用那读故障码的办法，找找问题出在哪儿。咱可别瞎折腾，得有针对性地处理。