标题：汽车故障码大揭秘之三菱 P0868 与 P0431

一、P0868 故障码咋回事儿

嘿，咱东北老铁们！今天咱唠唠汽车上的三菱 P0868 故障码。这玩意儿啊，意思就是变速器液压力低（Transmission Fluid Pressure Low）。咱都知道，这变速器就好比汽车的“变速箱”，液压力低了可不行。咋回事呢？就好比咱给汽车换挡的时候，没劲儿了，那能顺畅不？（关键词：变速器、液压力低）

这故障码出现，可能是变速器里的啥零件出问题啦。比如说，变速器液控制阀不太好使了，该打开的时候打不开，该关的时候关不严，这液压力能不低嘛！（关键词：变速器液控制阀）

还有啊，变速器液压力传感器也可能捣鬼，它要是传回来的数据不准确，那控制模块不就瞎指挥嘛，液压力能正常才怪呢！（关键词：变速器液压力传感器）

咱东北人说话直来直去，要是遇到这个故障码，咱就得赶紧找个专业修车的瞅瞅，别不当回事儿，不然汽车开着开着说不定就出啥幺蛾子啦！（关键词：专业修车、别不当回事）

二、P0431 故障码也不简单

再说说三菱的 P0431 故障码，这意思是催化器系统效能低于阈值（Catalyst System Efficiency Below Threshold）。咱都知道，汽车尾气得经过催化器处理，要是它效能不行，那尾气排放可就不达标啦。（关键词：催化器、尾气排放）

为啥会出现这个故障码呢？可能是催化器本身出问题了，比如说被啥东西堵住了，或者老化失效了。也有可能是氧传感器出毛病，它没法准确地监测尾气中的氧气含量，没法给控制模块提供正确的信号，那催化器能正常工作才怪呢！（关键词：催化器、氧传感器）

咱东北人讲究实在，遇到这个故障码，就得好好检查检查催化器和氧传感器，该换就得换，别凑合，不然不仅污染环境，还可能影响汽车的性能和油耗。（关键词：检查、更换）

总之啊，咱东北老铁们开车的时候，要是发现汽车仪表盘上蹦出这些故障码，别慌，咱得冷静下来，找个懂行的人给瞅瞅，把问题解决了，咱才能放心地在路上跑啊！（关键词：冷静、找懂行的人）