养传感器的那些事儿

咱河南话说，这养传感器可真是个关键玩意儿呀！现在的车都离不开它呢。它能帮着车调到最佳状态。不过嘞，有网友说自己换了好几次养传感器还是出毛病，这到底咋回事儿呢？咱得好好瞅瞅。

养传感器为啥老出问题

首先哈，咱换了养传感器之后，得用专门的电脑进 ECU 把故障码消掉，要是码没消，那换了也没啥用。其次呢，得看看空气滤芯堵没堵，堵了就得换新的。还有哦，氧传感器插头要是没插好，那它也不工作呀。最后选氧传感器的时候，得瞅瞅车型对不对，有些车就得用原厂的，副厂的可不行。

养传感器坏了的表现

咱河南话说，养传感器要是坏了，那可有不少症状嘞。比如说，故障灯亮起来啦，还会输出一些故障代码，像啥 P0136、P0137、P0138、P0140、P2270 还有 P2271 这些。它的结构跟原理也不简单，里面有二氧化锆元件啥的，工作的时候内外氧气浓度不一样，就能产生电压。跟前面的氧传感器可不一样，它是把三元催化器后面的氧含量信号传给发动机 ECU，通过对比前后两个传感器的电压波形来判断三元催化器好坏。要是波形一样，那催化器就没啥事儿，不一样那就坏啦。

养传感器坏了的原因

有的车主图便宜，老在小地方加油，加的油质量不好，就容易把养传感器给腐蚀喽，堵住里面的氧离子流动，它就失效啦。还有嘞，车主们不注意清洗节气门，这养传感器也跟着受影响，外面有积碳啥的，里面进了油污灰尘，也会影响它工作。再有就是它的加热器坏了，发动机 ECU 就会输出故障代码。

养传感器咋检修

咱看看养传感器的电路图哈，知道它的 1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号端子通过主继电器来 12 伏电压，1 号端子通过 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是信号端，4 号端子是搭铁。外面还有屏蔽线，能防外界信号干扰。要是养传感器坏了，发动机故障灯就亮啦，它坏了会有好多症状呢，像影响发动机正常运转啥的。