冷冻液少了，故障灯亮了，还能开吗？

咱河南话有个词儿，叫“中不中”，意思是“行不行”。今天咱就来聊聊“冷冻液少了，故障灯亮了，还能开吗”这个“中不中”的问题。

冷冻液是啥？

冷冻液，就是咱汽车水箱里的“ coolant”，它的作用可大了，既能防冻，又能防沸，还能防锈、防垢。要是没有它，你的发动机就会“拉缸”，也就是气缸内壁被拉伤，导致发动机没劲儿、费油、冒黑烟。

故障灯亮了，咋回事儿？

当你看到故障灯亮了，别慌，也别“瞎捉摸”，有可能是“假报警”，也有可能是真的有问题。一般来说，有以下几种情况：

1. 冷冻液少了。这是最常见的原因，可能是因为你“没注意”，也可能是因为“漏了”。你可以打开发动机盖，看看副水箱的水位，如果低于“下限”，就得加冷冻液了。

2. 冷冻液脏了。这可能是因为时间长了，也可能是因为质量差。你可以用“眼瞅”或者“手摸”的方法，看看冷冻液的颜色和透明度，如果变黑或者变浑浊，就得换冷冻液了。

3. 传感器坏了。这可能是因为“磕了碰了”，也可能是因为“老化了”。你可以用“电脑检测仪”或者“万用表”，看看传感器的电阻和电压，如果不正常，就得换传感器了。

还能开吗？

这得看具体情况，如果只是“假报警”，或者只是“少了一点”，你可以“先开着”，但要注意“水温表”，如果水温高了，就得“赶紧找地方停”，别“硬撑”。

如果是“漏了”或者“脏了”，你最好“别开”，赶紧“找个修理厂”，让“师傅”给你“看看”，别“自己瞎弄”，不然“把发动机搞坏了”，就得不偿失了。

总之，“冷冻液”是汽车的“好朋友”，要“好好对待它”，定期检查和更换，“别让它生气”，不然它“发脾气”了，你就得“花钱修车”了。