汽车仪表盘上有很多故障灯 红灯通常是危险警告灯。 黄灯是故障指示器。 绿色指示灯是状态指示灯 一、机油故障灯 当此指示灯亮时，表示汽车油压异常或机油不足，需要立即去修理厂检查机油是否异常，否则会影响发动机润滑，导致发动机磨损甚至报废。 二、冷却液警告灯 该指示灯指示发动机冷却液过高。冷却液温度一旦过高，可能会导致发动机缸盖变形甚至拉缸，非常严重。此时，需要停止并关闭发动机，等待冷却液温度下降或检查冷却液是否不足。 三.电池故障灯 此指示灯亮起，表示发动机充电系统或汽车电池有问题。如果遇到这种情况，需要立即去修理厂修理，否则会导致车子抛锚或者停止行驶。 四.轮胎压力警告灯 当此指示灯亮时，表示胎压不足或过高，应立即处理。否则会有穿刺的风险。如果轮胎压力高，让一些空气出来。如果胎压低，需要给备胎充气或换胎，保证胎压正常。 侧重点注意的汽车故障灯标志图解 一、ABS故障灯 该指示灯指示防抱死制动系统异常。一旦出现这种情况，就需要避免高速行驶和突然刹车，然后去车库维修。 二.发动机故障灯 此指示灯亮，表示汽车发动机异常。正常情况下，汽车可以继续行驶，但会进入保护模式，需要尽快到车库维修，否则会损坏发动机。 三.气囊故障灯 此指示灯亮起，表示汽车的安全气囊不再工作。一旦发生碰撞，安全气囊将不会打开以保护驾驶员和乘客。这个时候如果还在开车，需要保持车与车之间的距离，避免发生事故，然后去修理厂修理。 四.灯泡故障灯 当此指示灯亮时，表示车内照明系统有问题，会影响行驶中对其他车辆的提示或夜间照明系统不足。需要尽快去修理厂维修，确保车内照明系统正常。 需要图片确认

你好大众故障吗大全回复故障代码，如：“P0001”，即可获得对应故障码解释和解决方案。 特有故障代码 故障说明 P1437 废气再循环（EGR）阀/电磁阀- 短路到正极 （第2排） P1244 喷油器电路开路 - 气缸8 P1428 真空泵，刹车 - 短路到接地 P1042 喷油器2电源电压 - 电路故障 P1664 喷油器，激活 - 电流电路 P1997 凸轮轴位置，排气 （第1排） P1192 燃油压力传感器 - 电源电压 P1146 空气流量（MAF）传感器 - 电源供应故障 （第1排） P1167 空气流量（MAF）传感器 - 范围/性能 （第2排） P1081 加热氧传感器1 - 超过稀混合比的极限 （第3排） 查看全部结果 故障代码P0开头 故障说明 P0153 氧传感器电路反应太慢（第2排，传感器 1） P0A34 驱动电机B温度传感器电路间歇 P040A 废气再循环阀温度传感器A电路 P0A1F 电池能量控制模块 P0881 变速器控制模块（TCU）电源输入信号范围/性能 P0105 歧管绝对压力（传感器）/大气压力（传感器）电路 P066F 气缸3电热塞控制电路高 P0526 风扇速度传感器电路 P0097 进气温度（IAT）传感器2电路低 （第1排） P0829 5-6换档 查看全部结果 故障代码P1开头 故障说明 P1169 空气流量（MAF）传感器 - 高输入 （第2排） P1116 发动机冷却液温度（ECT）传感器 - 超出自身测试范围 P1175 系统混合比太浓，第2排 P1519 凸轮轴位置控制，第1排 - 机械故障 P1177 电子节气门系统，节气门电机 - 电路2故障 P1510 怠速空气控制（IAC）阀 - 短路到正极 P1362 曲轴位置（CKP）传感器（或上止点传感器） - 没有信号 P143C 直接臭氧减少催化转换器温度传感器/发动机冷却液温度（ECT）传感器，散热器出口 - 相关性 P16D6 集成发动机辅助控制器局域网（CAN）故障 P1065 可变气门正时（VVT）超时，无信号 - 控制器局域网（CAN）数据连线故障 查看全部结果 故障代码P2开头 故障说明 P2313 点火线圈E主控制电路高 P2189 怠速时系统（混合比）太稀（第2排） P2737 变速器液压力控制电磁阀F控制电路范围/性能 P206B 还原剂质量

如果发动机故障灯点亮，那么说明你现在发动机的电控系统出现了故障代码，之所以会出现这种情况，是因为你的发动机某个传感器或者某个执行器坏掉了或者发动机现在的混合气浓度不正常。如果想要解决的话，这个必须要就近找个修理厂，然后用解码器连接车辆，通过解码器读取故障代码来确定故障的范围，然后再通过故障码的内容做对应的检查和维修，维修之后清除故障代码就可以解决问题。如果现在只是发动机故障灯点亮没有明显的故障现象，那就说明故障不是很严重，还是可以继续开到修理厂的。

你好，老板，很高兴为你解答 大众途锐故障码 故障码很多 基本常见故障 水温传感器 节温器 高压油泵 喷油嘴 总端电阻 LIN总线 J519 烧机油 这些故障，根据不同故障，不同维修 基本都是报混合气浓的故障，都是高压油泵内漏

P0087故障码，表示供油管路系统压力过低。 汽车的燃油系统需要保持恒定的压力值。如果燃油系统油压过低，会导致喷油器喷油过弱或不喷油。如果油压过高，会导致油路损坏或喷油器损坏，从而导致燃油泄漏

OBD故障码一般都是以P(动力总成), B(车身), C(底盘), U(电脑通讯)开头，接下来是 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, A, B, C, D, E, F 中的四位。一般来讲, OBD-II故障码由一位字母和四位数字组成。 最为常见的OBD故障码是： 1) P0 开头：适用于所有汽车制造商； 2) P1 开头：制造商自定义； 3) P2 开头：适用于所有汽车制造商； 4) P3000-P3399：制造商自定义；如果现在你的车辆出现了故障代码，那么建议您把故障代码拍个照片发过来，或者直接说一下故障代码的内容，这边是可以给你解决的。