奔驰 A160 故障码是离合器故障，咋回事儿

嘿，咱河南话说这奔驰 A160 出毛病啦，老有故障码显示是离合器故障呢。咱瞅瞅这事儿咋弄嘞。奔驰 A160、离合器故障、故障码。

变速箱那些事儿

这变速箱啊，可不简单嘞。听说这玩意儿出毛病的几率还不小嘞，尤其是那电脑老容易坏，不过嘞，坏了的电脑还能修嘞。咱再说说这阀体，一般情况下还不太容易坏，可要是问题严重了，阀体里面的部件也能坏喽，变速箱换挡阀还能磨损嘞，就因为这是电脑板偶发性的问题，有些人不当回事儿，还接着开，到后来毛病出得频率就高了。变速箱、阀体、电脑板、偶发性问题。

咋判断是电脑还是阀体坏了

那咋知道到底是电脑坏了还是阀体坏了嘞？就得看咱车友的故障代码啦，这可关键着呢。这看着简单，可不少车友修好没多久，又出毛病了，为啥嘞？就是用的焊接材料不行，焊不住。你想想，汽车在高速上突然强制降档，多危险呐，可得重视重视。故障代码、焊接材料、危险。

维修流程大揭秘

维修流程是这样嘞，先把车拖起来，油底壳下面有个螺丝卸下来，能露出变速箱油，卸之前找个东西接着。拆油底壳的时候，里面还有不少油嘞，热车的时候可得小心别烫着。拿下滤网，拆下油底壳就能看见现在的阀体了。拆阀体得俩人协同工作，阀体内还有油，留颗螺丝让油慢慢流。拿阀体的时候得注意线速的插头，和阀体一起拿下来。留两颗螺丝别拆掉，把里面的油放放。下落的时候得慢点，看看有没有刮碰，一般就是线速的插头落地。变速箱侧面有根线，这是变速箱的线速插头，连着变速箱内部的电脑，（得先拆下来才能拿下阀体）。拆下阀体电脑后是这样嘞。维修流程、油底壳、线速插头、电脑。