丰田车故障码大全，你想知道的都在这儿

嘿，老表们！今天咱来聊聊丰田车的故障码，这可是个让不少车主头疼的问题。不过别担心，我这个老司机来给你说道说道。

6 针诊断座，跨接 E1、TE1 线

首先，咱得知道咋用诊断座读取故障码。就拿 6 针诊断座来说，得跨接 E1 和 TE1 线，然后把点火开关开到 ON 位，仪表盘上的 CHECK ENGINE 灯就会开始闪烁故障码。老表们，可得看准了，这可都是关键信息啊！

16 针诊断座，跨接 5、6 号线

要是你用的是 16 针诊断座，那就跨接 5 和 6 号线。这时候，仪表盘上的故障码就会显示出来。不过，要是你看不懂这些码，也别着急，我来给你解释解释。

17 针诊断座，跨接 E1、TE1 号线

还有 17 针诊断座，也得跨接 E1 和 TE1 号线。这时候，故障码就会在仪表盘上显现。老表们，可得注意了，这可都是车子的“语言”，得好好听听。

23 针诊断座，跨接 3、8 号线

要是你用的是 23 针诊断座，那就跨接 3 和 8 号线。这时候，故障码就会在仪表盘上出现。老表们，可得看仔细了，这可都是车子的“心里话”，得好好听听。

故障码解读，让你秒懂

接下来，咱就得说说这些故障码到底是啥意思。比如说，P0100 故障码，这可能是进气歧管绝对压力传感器故障。P0442 故障码，这可能是蒸发排放系统吹扫控制阀 电路故障。老表们，这些可都是关键信息，得好好记记。

故障码清除，让车子“重生”

要是你把故障码都解决了，那可得把它们清除掉。这时候，你可以用诊断仪或者把电池负极拆下来，让车子“重生”。老表们，可得记住了，这可都是关键步骤，不能马虎。

总结，让你的丰田车“健康”起来

老表们，丰田车的故障码可不少，但是只要你按照我说的方法来，就能轻松应对。记住，要定期检查车子，及时解决问题，让你的丰田车“健康”起来。