根据车辆不同，车型不同，道路状况不同，轮胎气压规定值也不同。 一般来说，跑车的轮胎气压设定得较高。 毕竟轮胎气压越高，车辆的行驶质感越好。 但是轮胎气压过高也会降低轮胎的抓地能力。 因此，在越野过程中，轮胎气压过高会增强车辆的颠簸感，降低抓地能力，降低越野车轮胎的气压调整。 但是，普通的私家车，轮胎气压有规定的标准值！ 怎么做自己车辆轮胎的标准气压是多少？ 汽车副驾驶座门框位置有黑色汽车相关标识，上面对汽车轮胎气压值有明确规定。 但是，该轮胎气压值是指25条件下，汽车为标准轮胎气压，该轮胎气压值也是汽车通过相关认证求出的标准，根据该轮胎气压给自己的车辆充气是完全没有问题的。 现在很多业主为了省事，包括4S店的维修人员在内，对业主施加轮胎气压是统一的2.5bar。 导致业主每天检查轮胎气压，以0.2bar为基准是合理范围。 轮胎内部充满了气体。 所有气体都有热膨胀冷却收缩的物理现象。 如果我们在夏天30的条件下施加2.5bar的轮胎压力，即使轮胎没有漏气，在冬天-10的环境下轮胎的轮胎压力也会降低到2.1bar或者更低。 也就是说，车主1年4季度轮胎的胎压也不同。 因此，同样的轮胎气压，不能满足车主跑一年。 通常车主的轮胎气压一年充电两次即可，冬季一次，夏季一次，我们的轮胎气压始终保持在标准规定值范围内。 对车主来说，无论是冬天行驶还是夏天行驶，根据这个胎压值施加轮胎压力都没有问题！ 车辆行驶后，各轮胎充分预热后，车辆轮胎气压将比冷车时高0.2bar~0.3bar左右，夏季也是如此。 根据车辆的行驶状况，轮胎气压也会出现差异。 从本车辆的轮胎气压计来看，轮胎气压有舒适型轮胎压力和满载型轮胎压力两种。 舒适性胎压都比较小，胎压越小，轮胎与地面之间的弹性也越小，抓地力越强，乘坐舒适度越好。 车辆满载时，例如假设一辆车的保养质量达到1.5吨，满载质量达到2.2吨。 这种情况下，轮胎气压上的压力加倍，轮胎气压过低，轮胎变形严重，轮胎上的磨损当然也很严重。 但是，一些越野车的行驶路况也很多样化。 在城市道路状况驾驶中，车主要求运动感，所以要将轮胎气压调整到较高。 整车变高，稳定，可以开得更有力。 但是，这个轮胎气压在越野山区放置行驶的话，在有孔的路面上，车的弹跳感会急剧增加，轮胎的抓地力会变差，车主的驾驶感和越野感也会变差。 所以车主去越野的话轮胎气压有多好？ 应该根据车型而不同，根据车辆的行驶状况而不同。