新桑塔纳天冷刚行驶时有嘎吱嘎吱响声，咋回事儿
嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈新桑塔纳天冷刚行驶时有嘎吱嘎吱响声是啥子原因哈。
盘式制动器的“小状况”
车子在低速跑平坦路的时候，轮轴那儿时不时就冒出那种间断没规律的“嘎嘎”声，车速一提高，响声还跟着加重点儿，上坡下坡和转弯的时候呢，又没啥变化。要是在坑洼不平的路面跑，声响更恼火，用脚踩踩制动踏板，响声还能小点或者没得哒。停车检查的时候，来回转哈车轮就能听到那声响。这可能就是盘式制动器里的制动蹄片支持板、减振弹簧板或者导向板遭弄坏哒、变形哒或者掉咯，弄得制动蹄铁和制动钳支撑架上下左右的间隙变大咯，互相撞起才发出的声响哟。这种情况得赶紧去维修站把变形的零件修好，把掉咯的零件换咯哈。
前悬挂球头也不安逸
车子在低速跑那种坑坑洼洼的路面上，前头部位就一直不停地发出“咔咔”的声响，路面质量越撇，响声越大，车速一快，声响更凶。停车的时候，使劲儿去摇晃车子前头，那声响就出来咯。要是在平坦的公路上跑，前头部位就会时不时冒出那种像钢铁断咯的撞击声。这多半就是球头和球头座之间的间隙变大咯，松垮得很严重咯。因为球头座是密封的结构，又拆不到，所以遇到这种情况只有去维修站换咯。
前轮减振器也来“捣蛋”
车子在跑那种烂路的时候，特别是转弯或者急加速的时候，会发出那种怪怪的声响。要是用力按住车子前头，让它上下弹一弹，声响就会出现，而且用力越大，响声越大，还感觉车子没得啥弹性，不柔和得很。这可能就是车子经常在烂路上跑，又没咋个好好维护，把减振器弄漏油哒，坏掉咯。在维修站，这种情况要看损坏的严重程度，要么修，要么换咯。
传动轴万向节也不安分
前驱动的等速万向节要是有毛病，车子在跑的时候，特别是转弯或者急加速的时候，会发出那种声响。装咯十字轴万向节要是有问题，车子在低速跑的时候，在车身下面能听到那种干干的摩擦似的声响，车速一高，声响就很明显，车速降下来，声响也不会没得哒。这种情况多半就是万向节的游隙太大咯或者卡住咯。引起万向节响的主要原因就是没得润滑装置或者没咋个及时维修。这种情况还是得去维修站涂涂润滑脂或者维修哈，仅供参考哟。
