丰田凯美瑞太阳能位置大揭秘
嘿，咱云南的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈咱丰田凯美瑞那个太阳能位置的事儿。
抖音上的说法
抖音上说啥子哦，说如果系统判定驾驶员为了躲障碍物（行人、车辆、自行车骑行者、摩托车那些）越线了，就算车子已经越线了，也会限制启用“车道偏离警示功能”和/或“车道偏离控制功能”。还说系统现在能认电线杆、路沿石、护栏、墙壁、连续的柱状物体这些。而且嘞，LDA 车道偏离警示系统/LTA 智能车道循迹系统不是自动驾驶设备，也不能减少驾驶员对前方的注意，驾驶员还是要一直注意周边情况，通过转向操作来调整前进路线，安全驾驶哈，千万不要双手离开方向盘，转向操作是驾驶员自己的责任。在没使用 DRCC 的情况下，车道保持支援功能不能用，车道偏离警示功能、车道偏离控制功能可以正常用。在有些情况中，车道保持支援功能、车道偏离警示功能、车道偏离控制功能可能用不了，驾驶员尽量避免哈，像在行驶路侧有可能被误判为车线的物件时（护栏、反光竿那些）、在分流或合流区域驾驶时、急转弯时、雨、雪、雾那些天气不好看不清楚车线时。比如说有些情况，因为系统条件不满足，车道保持支援功能、车道偏离警示功能、车道偏离控制功能有可能会关，像看不到车道线、检测到驾驶员有追加驾驶操作（转向、刹车、踩油门那些操作）这些。在没法清楚辨别行走路线边界时，或者不是直线的情况下，车道偏离警示功能、车道偏离控制功能有可能用不了。当系统判断驾驶员脱离方向盘开车时，车道偏离控制功能就会停。千万不要为了确认系统功能故意偏离车线开车，那太危险了，不要去试哈。
百度知道的说法
百度知道说晓得宝贝找不到问题了，这个问题可能失效了，让回首页 15 秒后自动回。
广汽丰田凯美瑞的说法
广汽丰田凯美瑞说它的空调左右太阳能传感器在仪表台上，中间位置，有个黑色的凸起壳体包着那个传感器。这个传感器能把日照变成电压信号传给自动放大器，日照强了，二极管里面电阻就小了，电流就大了，就把电信号传到 ECU，然后就能控制空调温度和风量大小了。
汽车大师的说法
汽车大师说凯美瑞太阳能传感器故障码有 B1421 和 B1424，空调报这些故障码的时候，好多车主都遇到过。这种情况不影响空调工作，车主可以不用管它。
丰田凯美瑞太阳能传感器乘客侧在哪的说法
说凯美瑞太阳能传感器乘客侧在仪表台上方中间位置，一个黑色的凸起壳体包着那个传感器。这个故障码不影响空调工作，不用管它。凯美瑞阳光传感器在仪表台上面中间，是个黑色的凸起壳体包着阳光传感器，能把日照变成信号传给 ECU，来控制空调温度和风量大小。
