故障闪码读取方法及故障代码表
今儿个，咱来聊聊汽车上的故障闪码读取方法和故障代码表。这可是个有趣的话题，能让你对车子的“健康状况”有更深入的了解。
故障灯状态说明
首先，咱得知道故障灯的位置。一般来说，它在仪表盘的显示屏上，个别车可能会把它装在仪表盘的按键位置。正常情况下，车子上电后，没发动时故障灯是常亮的，发动后就灭了。要是上电后故障灯不亮，那可能是灯或线束有问题；要是闪烁，那可能是发动机有电控系统相关故障。要是历史故障，发动后故障灯就灭了；要是常亮或闪烁，发动后还亮，那可能是电控系统有故障，这时候就得读故障闪码来判断是啥问题了。
故障闪码的读取方法和输出原理
当电控系统上电后，ECM 的 56#针脚接收到接地信号，故障闪码功能就激活了，通过故障指示灯闪烁输出。当 ECM 监测到你要读故障闪码，它就会按照标准次数输出一个标准代码。这个标准代码是 123，闪码输出标准次数是 3 次。标准代码输出后，第一个储存在 ECM 中的历史故障码也会以同样的速度和次数输出，然后根据储存在 ECM 中的故障脉谱依次输出故障码，ECM 不会根据故障码激活的先后顺序输出。要是没历史故障码了，就一直重复输出标准故障码。
故障代码的含义
咱再来说说故障代码。这玩意儿是由 5 位字母或数字组成的，第一位字母表示啥意思呢？一般有 P、B、C 和 U 这四个字母。P 表示动力传动系统，B 表示车身电器，C 表示底盘系统，U 表示未定义或车辆网络故障。第二位数字表示制作代码的主体是谁，0 表示 SAE 定义的代码，1 表示厂家自己制动的代码。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，数字范围是 0-8，0 表示全系统，1 和 2 表示燃油供给系统，3 表示点火系统，4 表示尾气排放处理系统，5 表示怠速/转速控制系统，6 表示 PCM 与输入/输出系统，7 表示变速器系统，8 表示其他。后面两个字母是留给厂家自己设置的，每个厂家的设置含义都不一样。
如何使用故障代码
要是车子的故障指示灯亮了，你想知道具体的故障代码，该咋办呢？其实很简单，你只需要按照以下步骤操作就行了：
1. 打开点火开关，但别发动车子。
2. 观察仪表盘上的故障指示灯，看看它是常亮还是闪烁。
3. 如果故障指示灯闪烁，那就说明车子有电控系统相关故障。
4. 找到车辆的故障码读取接口，一般在驾驶员座位下方或方向盘下方。
5. 使用故障码读取工具，将其连接到故障码读取接口上。
6. 按照故障码读取工具的指示，读取故障码并记录下来。
7. 根据故障码的含义，查找相关的故障诊断手册或咨询专业的汽车维修技师，了解故障的具体原因和解决方法。
