氧传感器故障表现,氧传感器坏了对车有什么影响氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件,对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会...
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氧传感器故障表现,氧传感器坏了对车有什么影响
氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件,对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用,一旦氧传感器及其连接线路出现故障,不但会使排放超标,还会使发动机工况恶化,导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。前氧和后氧氧传感器通常有两个,位于排气歧管处的为前氧,后氧则位于三元催化后面。前氧用于调节混合气浓度,而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障对车子的影响就是会导致混合气无法修正,进行造成汽车油耗增加,功率下降等。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况,一旦三元催化出现故障,无法及时检修,最终也会影响到发动机的运行工况。
氧传感器的保养与更换
洗节气门是大家都知道的保养项目,其实清洗氧传感器更重要,毕竟氧传感器工作环境更恶劣,更容易受伤害,更何况它影响到喷油量。氧传感器的清洗可以用三元催化器清洗剂泡 10 分钟,然后用电吹风将其吹干即可。汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期,不过还是建议 10 万公里以上的车要对氧传感器进行更换。
压力传感器的常见故障及解决方法
压力传感器的常见故障有密封圈问题、输出信号不稳定等。如果压力能上去,变送器输出上不去,首先要检查压力接口是否存在漏气或者被堵住,其次要检查接线方式、电源,然后进行简单加压看输出有没有变化,或者察看传感器的零位是否有输出。如果变送器的输出信号不稳定,可能是压力源的问题,也可能是仪表或压力传感器的抗干扰能力不强、传感器本身震动很厉害或者传感器已损坏。最后,微差压变送器的安装位置对零位输出的影响也需要注意。
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