1陆安泰汽车陪练怎么样？我国近几年实行的驾考制度，准确的说应该包括：驾考陪练两部分。在驾校提供现场培训，帮助符合条件的人考取驾照；汽车陪练伙伴提供实用复杂的道路训练，实现从驾考到自主安全道路驾驶的平稳过渡。2016年是驾考改革元年。年初，公安部、交通运输部、保监会联合发布《关于机动车驾驶证直接自学考试考点的公告》，在天津、长春、南京等16个城市实施自考直考。同年，一批互联网创业者深入驾培领域，易联、91爱车、趣学车等企业逐渐凸显。这一切都意味着，无论是驾校还是汽车陪练行业，都无法维持传统的运营模式，驾考改革和互联网的加入必然导致市场的重新洗牌。那么，汽车陪练行业应该如何定位呢？它的未来会是怎样的？试着分析一下。汽车陪练将迎来蓝海市场。首先要明确，汽车陪练是一个涉及千家万户安全幸福的行业。企业的参与可以直接或间接地让行车更安全，交通更顺畅，社会更和谐。这个行业的市场规模取决于它的起源。在我国实行驾考制度之前，基本上是老模式加新模式，也就是陪练的雏形。驾考制度实施后，随着汽车保有量的快速增加和日益复杂的路况，因驾驶人操作不当引发的交通事故频繁发生。基于此，2000年前后，北京、上海等地产公司开始前期专做汽车陪练，为新手独立上路前提供陪练服务，主动承担文明安全驾驶的责任。可以看出，汽车陪练的目标市场主要是有驾照但不会独立驾驶或者驾驶技术不是很熟练的人群，也就是我们通常所说的“笔记本人群”。这个容量有多大？据公安部交管局统计，截至2016年9月，我国机动车保有量达2.8亿辆，其中汽车1.9亿辆；机动车驾驶人3.5亿，其中汽车驾驶人3亿多。这一数字每年增加3000万，预计2020年将达到4.7亿。数据显示，股市中约有1亿人考取了驾照但还没买车；与此同时，每年将有3000万新司机继续有陪练需求。其次，自学直考的实施，必将激发一片新的蓝海。103010的一项民意调查显示，65%的受访者表示如果有条件会选择自学直考。按照这个比例，每年有近1950万人有相关需求。海量的股市和驾考政策的松绑，给了汽车陪练行业更大的机会，将对传统驾校行业产生巨大的冲击。可能就像网约车对出租车行业的冲击，产生了巨大的市场和出路。这也是易陪练和趣味驾驶存在的原因之一。行业标准即将出台。汽车陪练行业发展的前20年是行业发展的1.0时代。企业普遍采用人际交往技巧。司机和培训师的专业水平和表达能力直接影响服务质量，形成口碑。企业凭借多年积累的口碑和服务，获得了新的用户，发展相对缓慢。汽车陪练是市场广阔但频率相对较低的需求，即买车前或买车后的刚性需求，粘性不是很大。因此行业整体呈现出鱼龙混杂的发展态势，各个企业的服务水平差异很大。汽车陪练与人们的安全和社会和谐息息相关，注定要由粗放向精细转变，达到工业2.0时代，这是这个行业发展的迫切要求和应有之义。届时，将形成严格的行业标准，所有陪练公司将严格按照统一的训练大纲进行训练 一些通用的行业标准，如服务标准、服务礼仪、教学内容等。不应该局限于一城一地，而应该能够在不同城市之间快速复制。这是互联网公司擅长的。如前所述，一些互联网公司已经涉足驾培行业。这是好事，因为互联网的本质不是颠覆，而是扁平化和融合。这个行业需要互联网和资本，会加快优势资源的整合，对新手司机，对整个行业，甚至对整个社会都是有利的！驾培行业的互联网化，不能简单和网约车平台相提并论。前期有烧钱大战，但最后留下的是雄厚的资本，而不是技术或者其他创业者碰不到也不想碰的东西。另外，汽车陪练的单一频率决定了用户的消费习惯无法培养，烧钱无法带来市场份额。因此，互联网驾培一度被认为是高不可攀的“处女地”。站在用户的角度，他们的顾虑在于两个方面：的专业性和口碑。我发现有些汽车陪练公司在行业内品牌影响力很大，在学生中口碑很好，但是不擅长营销，发展缓慢。获客、沟通、营销正是互联网公司擅长的。如果传统企业能主动在互联网上做出改变，或者比纯互联网企业有更强的竞争力。最近走车陪练的公司在互联网方面有所改变，重新树立了易陪练的品牌，短短两个月迅速扩张到石家庄、郑州、沈阳。笔者对此进行研究，发现手摇车陪练的公司有着深厚的行业积累和品牌影响力。成立于2004年，可以算是最早从事汽车陪练的公司。自2010年以来，我们一直在推动行业标准的建立，率先制定服务标准和开发教学系统。易陪练是国内领先的实用道路驾驶培训分享平台，由国内知名行业专家、IT精英、高端海归打造。合并后，易联对原汽车押运公司的课程进行了全面升级，首创了预测式安全驾驶培训课程体系，并在北京进行了区域实验。学生体验更好，技能提升更快；另外，由于互联网的介入，整个获客方式发生了很大的变化，用户学车的效率和体验得到了提升，营销速度呈几何级增长。日前，笔者联系到手拉手车企易联CEO方建利先生。方老师说，车协是一个开放的市场。成为企业后，建立了以用户为中心的服务标准，树立了汽车协会行业的服务标杆。用户可以通过易联获得更周到的服务，享受文明安全驾驶的乐趣。自考直考实施后，市场前景更加广阔，也更加复杂，但仅仅依靠一个人或一个企业的力量是远远不够的。未来希望加强与同类企业的交流合作，欢迎资本的参与，实现各方力量的共享共赢。因为汽车陪练涉及的产业链长，环节多，要实现真正的整合难度极大。希望国家有关部门通过整合行业内外资源，充分调动各方面的技术、资源、资金优势，进一步规范和管理行业，更好地服务社会和人民。2鹿晗开的什么车？为什么鹿晗自拍会被指责炫富？定制劳斯莱斯新车曝光，价值千万！文/听歌娱乐近日，鹿晗凭借热播剧《中国青年报》挽回了自己在影视圈的坏名声。他在剧中的演技可圈可点，进步很大，让很多路人自发成为安利人。意气风发的鹿晗似乎又被资本看好了。毕竟他粉丝多，自己流量也很高。如果演技没有问题，只要剧本制作强大，无论投资什么类型的影视题材 加上这款车是劳斯莱斯和爱马仕的定制款，价格翻了一倍，达到1120万左右。因为内饰是橙色的，所以人们习惯称之为爱马仕橙。娱乐圈有很多有钱的明星，但是大部分男明星还是很低调的，很少炫耀名车名表，就连女星也经常晒一些名牌包。很多网友看到鹿晗的这张自拍后，自然认为他是在炫富。“明星赚这么多钱？感觉鹿晗这几年事业有所下滑。他怎么还能挣这么多？”“演员当道，想想科研人员的工资，唉……”“我记得他家早年挺有钱，很有人缘。那时候是娱乐圈的高层，他肯定不会少赚钱。”其实在明星或者鹿晗眼里，这辆价值几千万的豪车根本不算什么，就跟普通人买个稍微贵一点的包包一样。粉丝也说自己的偶像没偷没抢，靠自己的劳动挣钱享受生活无可厚非。再者，鹿晗本身也积极投入公益事业，捐建体育场和音乐教室，斥资2000万元打造公益卫星，为青少年做航天科普。现实生活中，很多普通人吃一顿豪华套餐就爱不释手，有的人只是分享自己的日常生活。你看好鹿晗影视圈未来的发展吗？你觉得他适合什么样的作品？