发动机故障跟防冻液灯合并，咋回事儿

嘿，咱今儿个就来说说这发动机故障跟防冻液灯合并这事儿。咱河南话说，这咋就整到一块儿去咧？咱先瞅瞅哈，这防冻液要是少咧，那发动机故障灯会不会亮呢？咱接着往下看。

防冻液少了，发动机故障灯亮不亮？

防冻液哇，它可是咱发动机里的宝贝玩意儿。一般情况下呢，防冻液少咧，发动机故障灯可不咋会亮。不过咧，要是防冻液少得太厉害，那可就说不定咧。比如说，水箱堵咧，散热片不行咧，风扇出毛病咧，这些个情况都可能让发动机温度高起来，然后故障灯就有可能亮咧。

发动机故障咋回事儿？

咱再说说这发动机故障。嘿，那情况可多咧。要是发动机温度高，水箱都沸腾咧，那可能是防冻液少咧，水循环散热不好，或者水箱堵咧，风扇坏咧，节温器卡住咧，水泵不行咧，水箱或者水管漏防冻液咧。还有咧，风扇继电器或者温控开关坏咧，也能惹出这事儿。另外咧，要是发动机本身有机械故障，像气缸垫坏咧，缸体缸套有裂纹咧，缸盖有裂纹咧，那也会让防冻液喷出来，发动机故障灯跟着亮咧。

咋判断到底咋回事儿？

咱得瞅瞅这是新车还是旧车，是开着开着突然出这问题咧，还是一发动车就有这情况。要是正常开着突然这样咧，那可能是气缸垫的事儿。要是水温一直高，最后才这样咧，那可能是水箱堵咧，水泵不行咧，扇叶有毛病咧，或者风扇继电器或者温控开关有问题咧。要是一发动车就有这情况，那发动机本身有问题的可能性大，气缸垫坏咧的可能性比较高。记住咧，要是发现水箱喷防冻液咧，可千万不能再瞎跑咧，不然会把发动机搞坏咧，严重咧还能报废咧。