探险者和比亚迪宋 plus 的大对决

嘿，咱云南的老少爷们儿些，今儿个咱就来摆哈探险者和比亚迪宋 plus 这两款车。说起探险者，那家伙，在咱云南那也是有点名气嘞！再看看宋 plus ，也不是省油的灯哈！

外观内饰大比拼

先说外观哈，探险者那是硬邦邦嘞，看起来就像个大块头，喜欢这种美系肌肉风格嘞肯定觉得讨喜得很。宋 plus 呢，外观也还算不错，不过各花入各眼嘛，看个人喜好咯。内饰方面，探险者嘞连屏一整起，座舱嘞短板算是补齐咯，看起来还是多上档次嘞。宋 plus 嘞内饰也有它自己嘞特点，各有千秋哈。

动力系统大揭秘

探险者嘞这套一点五 t 两档 dht 的插混系统那可是不简单嘞，不管有电没电，动力嘞一致性那是相当好，不得出现那种发动机嘶吼或者动力衔接跟不上嘞问题。发动机嘞功率达到了一百三十二千瓦，用这台车嘞人完全不用担心会出现插混车常见嘞失速问题。在零百加速嘞时候，初段起步调教都还是把舒适性放在了优先级，不会让人觉得很突兀。中后段嘞爆发那确实猛得很，能超过宋 plus 好几个车身，底盘嘞反馈和车身随动嘞响应都表现得更准更精准一些。官宣嘞那个六点八秒嘞加速很容易跑到，而且在窥店状态下嘞成绩只比这个慢了零点一秒，再次印证了动力嘞一致性好得很。那些喜欢加速嘞朋友哈，因为车辆突然爆发嘞扭矩很强，在强输出嘞时候一定要注意双手紧握方向盘，不然很容易出现方向失控嘞事故，好多试驾车出现嘞方向失控嘞问题就是因为从油车过渡到电车忽略了这一点。宋 plus 嘞动力系统咱也不晓得咋样，反正各有各嘞特点嘛。

空间大对决

去到二、三排，探险者和宋 plus 的空间都相当出挑，都是中大型 SUV 嘞，空间差不到哪儿去。不过嘞，在具体嘞空间排布和对乘员嘞照顾上，它们还是有点不一样嘞。像途昂，设定得中规中矩，全系都是 7 座，用 232 布局，进入第三排稍微有点不方便。揽境这边呢，靠着比较大嘞车身掏出了一个相对大点嘞尾厢空间，满载出行能带上更多东西。宋 plus 嘞空间咋样，咱就不晓得了，反正各有各嘞优势嘛。

价格大较量

探险者和宋 plus 的价格嘛，具体是好多咱也不晓得，得看官方咋个定价咯。不过嘞，买车还是要根据自己嘞实际情况和需求来，不要光看价格，要看性价比哈。