比亚迪宋 PLUS DM-i 能耗控制秘籍大揭秘
嘿，咱湖南老乡们呐！今儿个咱就来唠唠比亚迪宋 PLUS DM-i 这车子的耗电和用油咋个控制。咱都晓得，这比亚迪宋 PLUS DM-i 可是个热门车型哟！比亚迪宋 PLUS DM-i、能耗控制、省油技巧。
先说说这耗电哈，它有好几种模式呢。像那个运动模式加 HEV 加强制保电 40%以上，高速跑起来那叫一个带劲，动力强得很，超车轻轻松松的，而且在高速上还特别省油呢。还有普通模式加 HEV 加智能保电，适合大多数路况，包括 120 公里限速的高速都没啥问题，保电也不错。再就是 ECO 模式加 HEV 加智能保电或强制保电，适合市区拥堵路况或者通畅路况，下雨天开也合适。运动模式、普通模式、ECO 模式、智能保电、强制保电。
再来说说用油哈，那也有讲究。根据路况合理选择模式就能省油呢。像在市区拥堵路况或者通畅路况，时速 80 公里左右加雨天加空调，就用 ECO 模式加 HEV 加智能保电或者强制保电。要是想要动力更强或者不经常充电，那就选普通模式加 HEV 加强制保电 40%以上，动力杠杠的，油耗可能稍微高点儿，但也能接受。市区路况、拥堵路况、通畅路况、动力、油耗。
还有哦，那 SOC 值设置也很关键。智能保电下 SOC 值设置是不管用的，所以要提前把 SOC 值设置到想要保电的区间，推荐在 30%到 70%之间就没啥问题啦。而且这 DM-i 的 ECO、普通、运动模式可跟咱传统油车的模式不一样，它会限制电混系统发电功率，根据路况选合适的模式那才更省油呢。SOC 值、ECO 模式、普通模式、运动模式。
咱湖南老乡们要是开上比亚迪宋 PLUS DM-i ，掌握好这些能耗控制的窍门，那开车那叫一个惬意又省油哟！
比亚迪宋 PLUS DM-i 馈电油耗实测大揭秘
咱湖南老乡们都晓得，这车子的油耗情况可重要得很呐！就拿比亚迪宋 PLUS DM-i 来说，那馈电状态下的油耗到底咋样呢？比亚迪宋 PLUS DM-i、馈电油耗、实测数据。
人家比亚迪方面那可是信心十足呢，还专门强调让咱正常开就行，别关空调，也别压着。咱就带着好奇，从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，一直到南山区再折返，全程 112 公里呢。咱这可是实打实的实测哟，把油加满贴上封条，然后把仪表盘表显油耗清零，回到同一油站同一个加油位再把油加到初始值。深圳坪山、快速路、高速路、市区路段、实测过程、油耗清零。
嘿，结果还真不错呢！这馈电油耗可比咱预想的要低得多呀！馈电油耗、低油耗、实测结果。咱湖南老乡们要是开上比亚迪宋 PLUS DM-i ，在馈电状态下也不用担心油耗高得离谱啦，那心里可是踏实得很哟！
比亚迪宋 PLUS DM-i 能耗设置心得分享
咱湖南老乡们开车都讲究个实用又舒服，那比亚迪宋 PLUS DM-i 的能耗设置可有不少心得要分享呢！比亚迪宋 PLUS DM-i、能耗设置、心得分享。
像那个运动模式加 HEV 加强制保电 40%以上，高速上那动力足得很，超车轻松得很，油耗也低。普通模式加 HEV 加智能保电适合大多数路况，保电也不错。ECO 模式加 HEV 加智能保电或强制保电适合市区路况，省油又实用。运动模式、普通模式、ECO 模式、智能保电、强制保电。
而且哦，SOC 值设置要注意，智能保电下不管用，得提前设置好想要保电的区间。咱湖南老乡们根据自己的开车习惯和路况合理选择模式和 SOC 值，那开车那叫一个得心应手。SOC 值、模式选择、开车习惯。
咱湖南老乡们要是开比亚迪宋 PLUS DM-i ，把这些能耗设置的门道摸清楚了，那开车那感觉，巴适得板哟！能耗设置、开车感觉、巴适得板。
