哟，大家好啊！今天咱来聊聊挂 D 挡踩刹车时车子抖动的事儿。这是个啥情况呢？咱接着往下看。

抖动的原因

1. 发动机转速低：这是主要原因之一。当你挂 D 挡踩刹车时，发动机转速会下降，但对于 4 缸机来说，转速过低就容易抖起来。

2. 液力变矩器或离合器传递动力：在这个过程中，动力消耗会导致一定的抖动。

3. 刹车限制驱动轮：刹车限制了驱动轮的转动，这部分动力也会转化为抖动。

抖动的异常情况

如果抖动明显，那可能就有问题了。不过，怎么判断抖得厉不厉害呢？简单来说，就是挂 D 挡踩刹车时，推到空挡，看转速回升是否平顺。如果转速回升很平顺，那就没啥大问题；如果转速回升时要先抖几下才能稳定，那多半是需要检查一下了。

对车的影响

对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，挂 D 挡踩刹车会导致动力消耗在液力变矩器里，使变速箱油升温，加快老化速度。所以，平时没啥特别需求，还是挂空挡拉手刹或者踩刹车更合适。特别是在夏季堵车的时候，散热系统负荷本来就高，就别再给它增加负担了。

不过，双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱要注意踩刹车的力度，因为这些变速箱的离合器可以完全中断动力连接。当你轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，离合器会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车时迅速接合，避免动力中断。但如果踩刹车力度过大，可能会导致离合器完全接合，从而失去发动机制动效果，增加制动距离。因此，在这种情况下，需要适当控制踩刹车的力度，以确保行车安全。