1您通常多久维护一次市区骑摩托车的链条？链条因为前期成本低，后期维护方便，成为了大部分摩托车的传动装置。不过它也有自己的缺点，比如经常保养。否则可能会出现断链和异响。市区的摩托车应该多久保养一次防滑链？下面我们来看看摩托车链条的主要保养内容。摩托车链条的主要保养内容有：1。打扫卫生。由于外界环境的影响，链条的表面容易产生一些异物，如污垢和灰尘。此时需要清洗，否则接下来的润滑工作无法完成。现在的清洗方式其实比较简单。我们可以选择一种专用的清洁剂，喷洒在链条表面进行擦拭，这样链条表面的污垢就很容易去除。2.润滑。清洗后适度润滑链条也很重要，因为链条的组成和结构需要最基本的润滑，如果链条传动时没有润滑，很容易发出异响。其实链条的润滑是比较简单的，链条滚子可以适度喷上专用润滑剂。3.调整，链条调整是整个保养内容中的关键一步，会直接决定后期的保养效果和周期，而它的保养必须建立在前两项工作的基础上，也就是说我们要先对链条进行清洁和润滑，然后根据当时链条的松紧程度进行调整。这样做的好处是链条调整后效果会很明显，松紧程度不会轻易改变，因为如果顺序颠倒，链条调整清洗润滑后很容易变松，所以新调整的链条两天内就会变松。在链条调整的过程中，值得注意的是拧紧和拧紧螺丝的顺序应该是：首先链条的松紧要保持在25mm左右；其次，应先拧紧后轮轴螺母，再锁紧链扣，这样操作链的松紧就不会改变，反之亦然。以上述操作程序为参考标准，市区摩托车链条保养可每1000公里进行一次。如果现在的车辆都配备了优质的油封链条，可以适当延长到2000公里左右。当然，在这个过程中也要考虑到个人的驾驶习惯和实际路况，因为有时候加速过快、经常挂档骑行、道路泥泞也会缩短链条的保养周期，所以在后期骑行过程中要时刻注意链条的松紧和润滑。2普及0W20和0W40油的区别。0W20和0W40是两种不同特性的机油粘度。两种油的粘度都是从W开始的，W代表油的低温流动性。也就是说W之前的值越低，油的低温流动性越好。0w是目前为止最好的低温流动性，可以应对-35度以下的温度。20和40后代表油在100度时的运动粘度，20油在100度时的运动粘度为8-9，而40油的运动粘度约为12.5-15。数值越高，高温下油膜越厚，高温抗剪切能力越强。20号油的高温剪切指数一般不高于2.9，40号油的高温剪切指数在3.5以上。并不是说0w-20和0w-40的油都比对方好。根据不同的发动机设计要求，匹配20号和40号机油。20号油多用于日系、韩系、美系新车型，40号油多用于大排量、高动力性能的德系车型。但是现在20号油正在成为发展方向，越来越多的汽车厂商慢慢要求在新的发动机上使用20号油。这是因为20机油的粘度更低，发动机运行阻力更低，油耗更好，所以未来越来越多的新车型会需要20机油。很多人都有一个误区，就是20号机油的粘度这么低是否会对发动机造成什么伤害。其实我们根本不需要担心这个问题。所使用的任何油的粘度都已经过制造商的测试。如果不合适，厂家也不会要求。而且现在的20#机油是合成机油，虽然它的vis