1朗逸的安全性能如何？从新朗逸的配置表可以看出，朗逸在主动安全领域超越同级，整车安全配置丰富。全系车型都配备了ABS EBD ASR ESP等主动安全技术，TPR胎压监测系统更是惊艳全场。朗逸新一代主动安全系统能够在危险情况下自动感知和预测潜在风险，提前采取强制措施规避。其主动安全系统由ABS防抱死制动、EBD制动力分配、MSR阻力矩控制和MASR牵引力控制组成，将为车主提供自由可靠的驾驶体验。车辆行驶在湿滑雪路面上，转弯时容易“漂移”，刹车距离可能会因轮胎打滑抱死而大大延长。这时候朗逸全新的控制策略增强的ABS系统就会随时介入，无论是半制动还是紧急制动，都能提供更大的续航能力和精准的控制能力。同时，针对车辆在湿滑路面突然松开油门等不稳定情况，MSR系统会自动降低发动机阻力矩，从而达到减少打滑、消除危险的目的，显著提升家庭的乘坐舒适性。现在越来越频繁的极端天气也非常容易带来轮胎安全隐患，容易被车主忽视。由于热胀冷缩的原理，车辆的胎压在炎热的夏季或极寒的冬季会发生变化。当变化超出安全范围时，不仅会影响正常的驾驶姿势，甚至可能导致车辆因爆胎而突然失控，从而引发安全事故。配备TPR胎压监测系统的朗逸车主无需有此顾虑。该系统可以自动识别胎压是否正常，并通过仪表盘中的TPR警示灯提醒驾驶员，避免胎压突变带来的驾驶危险。这种实用的安全配置一般只在豪华车上使用，在A级家用车上很少使用。TPR系统不仅让朗逸在主动安全领域超越同行，也显示了上海大众对朗逸车主驾驶安全的真诚关怀。被动保护突出生命关怀。主动安全系统的介入，可以帮助朗逸解决大部分驾驶风险。然而，驾驶是高度复杂和不可预测的。比如其他失控车辆突然“杀人”时，被撞后的安全性能就变得尤为重要。为了确保万无一失，朗逸全面可靠的被动安全系统将确保在事故发生的第一时间将损失和伤害降到最低。作为一款传承德系精湛工艺的精品家用车。易到能为家庭出行提供高水平的被动安全性能，构筑关爱生命的最后一道防线。不仅符合中国新车评价法规C-NCAP碰撞测试五星标准，而且在全球最严格的欧洲新车评价法规欧洲-NCAP碰撞测试中表现优异。精确的有限元强度分析和反复的车辆碰撞试验，确保朗逸的车身结构具有良好的耐撞性，从而最大限度地减少对乘客的伤害。能取得如此优异的成绩，首先得益于其高强度的车身结构。一旦发生碰撞，无论冲击来自前方、侧面还是后方，朗逸设计合理、超高强度的车身结构都会化身为钢铁堡垒，抵御突如其来的危险。朗逸的激光焊接长度接近10m，足以提高车身强度30%，有效防止碰撞能量传递到乘客舱。同时，即使车辆在超强外力冲击下严重受损，朗逸的防爆安全带、可折叠踏板和转向柱，以及碰撞后的自动解锁功能也会全面启动，不仅避免了第一时间碰撞对车内乘员的直接伤害，也为车外乘员的逃生或救援带来了最大的便利。精湛的做工，严谨的设计，前瞻的技术，让上海大众朗逸的主被动安全性能领先当下。全面的电子安全系统可将事故概率降至最低，而高强度车身结构 2朗逸装什么导航？朗逸的导航可以配付伟和格非Casta，但朗逸匹配度最高的是付伟II，功能更多，性价比更高。车主可以根据车辆配置选择自己的导航。建议去专业维修店安装。汽车导航具有全球定位系统的功能。只要驾驶员将目的地输入车载导航系统，系统就会根据电子地图自动计算出最合适的路线，并在汽车行驶时提醒驾驶员按照计算出的路线行驶。导航结束后，我们要先关闭页面，再关闭，最后按这个关闭顺序拔掉。有些车主有方便的地图。当他们使用它时，他们只是拔掉插头，从不关机。所以电子元器件长期使用后容易损坏。使用过程中，不要让导航屏幕接触尖锐物体。先发动汽车，再插上打火机。导航后拔掉点烟器，下一辆车启动后再插上，有利于保护机器电池，延长使用寿命。帆船不宜长时间在阳光下暴晒。温差大不仅会影响导航的续航，还会影响液晶屏的触摸灵敏度。