捷达的“水温怪病”

嘿，咱贵州的老少爷们儿们哈！今天咱就来唠唠那捷达车的事儿哈。有个伙计的捷达车出了个怪毛病，水温一上来，风扇一转，雨刮还自己刮起来，接着发动机就熄火咯，这可把他给愁坏咯！

水温为啥会高

咱先来说说这水温为啥会高哈。有可能是冷却液缺得厉害，就像那水壶里的水不够喝咯，当然会热得慌啦。还有哦，那风扇转速要是慢得跟蜗牛爬似的，也不行噻，该散热的时候不散热咋行嘛。再就是那个付水壶回水管有时候不回水，缸盖排气管说不定还堵起咯，散热器叶片里灰尘多咯，热传导也不好噻。双温开关要是坏咯，高低速不分家，那也得出问题哟。风扇控制器要是偷懒不工作，节温器打不开或者卡死咯，水泵叶轮打滑或者脱落咯，这些都有可能让水温高起来哒。

风扇不转的原因

风扇不转呢，原因也不少哈。首先看看风扇是不是遭整坏咯，要是坏咯就得换新的咯。还有可能是有气阻，把那管子里的气排排。温控开关要是坏咯，也指挥不动风扇干活咯。线路要是出问题咯，也会影响风扇转不起来哒。

发动机熄火的原因

发动机熄火咯，那原因也多咯。冷却液温度太高，降温能力不行咯，这时候要是立即熄火，冷却液就不循环咯，发动机咋受得了嘛。还有哦，那风扇不转，散热不好，发动机也会受不了哒。说不定是水箱风扇起动的时候，和发动机之间有点啥不协调的地方，把发动机给整熄火咯。

咋个解决这些问题

要解决这些问题哈，首先得检查冷却液缺不缺，缺咯就赶紧补上。风扇转速慢咯，就得看看是不是风扇坏咯，或者是其他啥原因。付水壶回水管不回水，那就得清理清理或者换个新的。散热器叶片灰尘多咯，就用专门的清洁剂洗洗。双温开关、风扇控制器这些个玩意儿，要是有问题，就得换新的。线路出问题咯，就得好好检查检查，该修的修，该换的换。发动机熄火的问题呢，也得仔细排查排查，看看是哪里不匹配咯，找到原因才能对症下药噻。