长安汽车，能否成为新的领导者呢？这非常有可能。长安曾经是龙头车企，也是国产汽车进入全球汽车行业最成功的车企，排在第一位。目前长安转型非常成功，新技术产品初见成效，成为新国产汽车之哥没有问题，但我相信长安的目标还不止如此。

长安汽车的很多合资车企业都不太好。长安福特、长安马自达等，这些合资车企非常普遍。但长安自主品牌相当优秀，特别是长安研发成果已经上马，实际表现不俗。例如长安蓝鲸的发动机有1.4T、1.5T、2.0T的。另外，蓝鲸DCT变速箱也可以乘车量产，实际市场成绩也很好。长安的UNi-t机型月销量维持在1万台。

长安旗下多款SUV车型，而且人气车型，长安推出了CS75、CS75Plus、UNi-t、CS55、CS55Plus，开始更换新型动力。轿车也有很多车型使用新技术动力，实际上非常优秀。从实际数据来看，新型动力已经能够与日系最成熟的车型和油耗相抗衡。在非常艰苦的同等条件下，长安的CS55Plus和日产逍客的油耗表现为4.5L和4.3L，日系车油耗神话则被国产车用实际数据击中脸部。

这当然是技术长安的结果，也是长安这几年努力变革的结果。正因为有核心竞争力，长安才有望回到国产第一的哥哥地位。吉祥的压力很多呢。多定位车的推出，对合资车的冲击更大。因为所有的竞争力，唯一的油耗方面也超过了日系车。那日系车有什么路，可能只有一个品牌的认知。