1.用别克昂科威的变速器油更换昂科威的变速器油：1。先把别克昂科雷架起来，然后找个大容器垫在车底盘下面，这样就可以接收地沟油了。使用合适的螺丝刀拆下齿轮箱和外壳。这时候会排出一部分变速箱油，要注意避免。2.几分钟后，当部分油快用完时，取下最后一个油箱，注意要小心拿着。这里也有很多地沟油。拿出来可以看到油箱底部有很多污垢残留。3.小心地拆下变速器机油滤清器，现在可以清楚地看到用来操作换挡的继电器。4.拆下油底垫片，清除附近的污垢。如果间隙不干净，可以使用专用工具。因为需要的时间比较长，所以油垫上的胶在设备边缘不容易去除，必须用小刮刀去除。同时喷一些化油器清洗液，会省力一些，清洗更彻底。5.用棉布擦拭所有清洁过的变速器油滤清器系统，然后逐个安装。建议所有的过滤装置通常都是一次性的。在换油的同时，需要更换新的过滤装置和油垫。6.将拆下的部件表面擦洗干净，不宜有水渍、油渍，否则容易导致漏油；将干净的油箱和它的油垫安装在一起，一定要盖紧以防漏油。清洁机油滤清器外壳并清洗干净。安装清洗干净的外壳，先固定两个顶角，然后全部拧紧。7.添加别克昂科威原装成品油。从机油观察孔检查机油是否充满。如果油满了，就会从观察孔排出。保养师傅小贴士：最好用原装别克昂科威机油。由于自动变速箱内的一部分油在换油时无法放整齐，所以还留在变速箱内。加注其他知名品牌的机油后，可能会与变速箱内剩余的机油混合后反射，导致变速箱损坏。不是优质油就适合所有的车，换成高端油也不一定比原厂油厉害。安格威换变速箱油价格在245元/桶/4L左右；2昂科威的变速箱怎么样？别克昂科威曾经在国内有着非常高的知名度，但是车价却是很多客户望尘莫及的。但由于时间的变化，如今的昂科威已经整整降价了4万元，吸引了不少顾客的目光。那么，我们来看看大家最关心的昂科威变速箱。从现阶段在售车型也可以看出，别克昂科威有2020款和2021款，其中2021款搭载7速干式双离合变速箱，2020款搭载9速手自一体变速箱。在很多人最初的记忆中，干式双离合变速箱是很不好的，但其实在十年前，干式双离合变速箱确实存在很多问题，比如极易超温、低速挡位抖动等。其中电机控制模块和离合器片也是干式双离合变速箱最容易出问题的地方，大多一次维修就亏了几千块。但是由于新技术的发展趋势，如今的双离合变速箱的特性已经很优秀了，抖动问题也早已有了很大的改善，所以人们也不必戴着有色眼睛去对待干式双离合变速箱了。自然，如果你有足够的预算，你可能会建议我们选择9速手自一体变速箱。目前昂科威9AT变速箱的质量非常稳定。相比之前被车手嘲讽为“金属搅拌器”的通用6AT变速箱，9AT可以说是通用做了彻底的改进。通用的9AT变速箱在挡位匹配、何时换挡、平顺性等方面更适合中国的路况。在通用9AT变速箱上，还配备了可选单向离合器、启停蓄能器及其ShitfbyShitf专利等三大全新升级的技术亮点。可选单向离合器是通用9AT变速箱上的一个关键技术。 很多人认为at变速箱里没有离合器，但实际上要完成空挡、前进档、倒档的转换，需要安装一个离合器。在过去，通用6AT变速箱使用多内置离合器。然而，这种离合器太大，需要许多电子控制系统来完成。但对于挡位较多的9AT变速箱来说，似乎不太实际。因此，通用在新升级的9AT变速箱中安装了可选的单向离合器。这种离合器只需要通过一个膜片就可以完成前进档、空挡和倒档的转换，膜片可以根据蒸汽压力来操作。选配的单向离合器体积更小，重量更轻，使得9AT的变速器更加紧凑。