1后排安全带中间的三点式安全带是最有效的保护装置,可以大大降低碰撞事故的受伤率和死亡率。这一点已被国外大量实践所证明。最常用的三点式安全带的部件。腰带由强力合成纤维制成,包括斜穿胸部的肩带和绕过人体胯...
1后排安全带中间的三点式安全带是最有效的保护装置,可以大大降低碰撞事故的受伤率和死亡率。这一点已被国外大量实践所证明。最常用的三点式安全带的部件。腰带由强力合成纤维制成,包括斜穿胸部的肩带和绕过人体胯部的腰带。座椅的外地板和内地板上有一个固定点,第三个固定点位于座椅的外车身支柱上方。绕过上固定点处的环形导向板,安全带伸入车身立柱的内腔,并卷绕在立柱下端的卷收器中。乘员胯部内侧附近有一个卡扣。卡扣由两部分组成:插板(宽松套在腰带上)和锁扣(连接在内层地板的固定点上)。两个零件插入后,可以将店员约束在座椅上。按下按钮的红色按钮以释放约束。有几种类型的绕线机,最完整的是紧急锁定绕线机(ELR)。有了这种结构,一般情况下,安全带并不会约束人体的上半身。当乘员向前弯腰时,可通过上固定点处的导向板将带子从卷收器中拉出;当乘员回到正常坐姿时,卷收器会自动折叠安全带,使安全带随时与人体保持接触。但在紧急情况下(3354),即汽车减速度超过预定值或车身严重倾斜时,卷收器会卡住安全带,从而有效约束乘员。
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