帕萨特变速器的排气孔在哪里？帕萨特变速器通风口靠近变速器后部。变速器的排气孔是为了使变速器内外的压力相同。如果没有通气孔或通气孔堵塞，变速器输出轴和输入轴处的油封容易漏油。变速器的正确操作方法如下：1。稍微加注阀门。换挡(换挡)前，转动油门开大一点。加入一定量的机油，发动机就有足够的动力保证换挡时车速不会降低。2.关掉油门。稍加加油后，迅速关闭油门，即右手向前下旋油门旋钮到底；3.迅速抓住离合器把手。几乎在关闭油门的同时，左手四指(大拇指仍在方向盘把手上)将离合器握持到底，尽快松开离合器，准备换挡；4.踩变速踏板。左手握住离合握把后，立即用左脚掌或脚跟踩住后踏板，换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，切忌慢条斯理，更不能连续蹬踏；5.均匀地松开离合器把手。左脚跟踩下换挡后踏板后，左手立即松开离合握把，及时平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力快速传递到后变速器，提高车速。6.踩油门。当左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门打开。开度要适中，不能太大也不能太猛。2帕萨特变速箱坏了。啮合齿轮的不匹配会导致异常的变速器噪音。帕萨特变速器故障原因如下：33601。变速器发出干燥的金属摩擦声，即缺油，油质差。添加机油，检查机油质量，必要时更换；2.行驶中换挡到某一档时，如果噪音明显，则是轮齿磨损；如果有周期性的噪音，就是个别牙齿的损坏；3.齿圈是空的，但踩下离合器踏板时噪音消失。离合器踏板通常是轴的前后轴承或连续啮合的齿轮；如果换任何一个档位，大部分都是二轴后轴承。4.变速箱运转时，突然发生碰撞，大部分是断齿。检查时应及时拆下变速器盖，以防零件损坏。5.开车时，变速箱的齿轮只有挂某一档才会响。在齿轮完好的前提下，检查啮合齿轮是否错配，必要时重新装配一对新齿轮。此外，同步器齿轮可能磨损或损坏，应视情况进行修理或更换。6.换挡时，如果齿轮碰撞，可能是离合器无法分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过高、变速杆调整不当或导套过紧。在这种情况下，首先检查离合器是否可以分离，然后分别调整怠速或换档杆位置，并检查导向衬套和分离轴承之间的配合紧密度。