1为什么掉头车道在最右边？按照正常逻辑，一般掉头或者左转都会在最左侧车道，这也是最常见的。在某些路段，掉头车道还会被放在右侧车道，有些车主可能不理解。那为什么掉头车道有的在左边有的在右边？其实这主要是因为车辆转弯半径的需要。有些地方由于车辆多，道路宽度有限，往往在右侧设置左转或掉头车道。对于车身较长的车辆，如果从最左侧调头，道路宽度和转弯半径往往不足，容易导致交通事故或道路拥堵。所以很多路口为了让车辆更容易调头，会把左转车道放在右侧。也是城市路网的链接需求。大家对高架桥下那段一定不陌生。在主路与辅路的交叉口，左转车道往往同时设置在地面道路的左侧和右侧。这样做的主要目的是防止车辆连续变道转弯，保证车辆能够正常转弯。如上图所示，当车辆需要从右侧辅助车道左转时，如果右侧没有左侧车道，变道难度可想而知。因此，将左侧车道设置在道路右侧，也可以大大提高通行效率，避免连续变道造成的交通事故。另外，右车道的左转标志也设置在一些特殊的地形上，比如两个相邻的路口。因为距离近，前一个路口右转的车辆在下一个路口左转时，车流量会很大。如果按照传统方式设置左转车道，在有限的道路空间内会出现大量交织的车流，造成道路拥堵甚至交通事故。因此，为了防止车辆为了左转进入左侧车道而连续变道，交管部门在道路最右侧增设了左侧车道，可以大大提高通行效率。因此，左转车道不是静止的，它可能在车道的最左侧，也可能在车道的最右侧。不管走哪条路，开车的时候多注意路上的交通标志，按照这些交通标志走，就不用担心违章被扣钱了。2电子手刹和机械手刹哪个好？随着时代的快速进步，汽车的功能变得越来越方便。以停车设备为例。过去，汽车上的停车装置是机械制动器，停车或行驶时必须升高或降低。现在的汽车已经不需要使用电子手刹，只需要按一下就能发挥手刹的作用，非常方便。那么电子手刹和机械手刹有什么区别呢？电子刹车和机械刹车哪个好？其实说到电子手刹和机械手刹车的区别，最大的两个区别就是一个使用简单，一个制作简单。机械手刹车的设计其实很简单，但是使用起来很稳定。所以很多老司机更喜欢用老式的机械手刹车。拉起是停车，放下是不启用，一目了然。电子手刹的特点是使用简单，只需轻轻按下或按钮即可使用。而且它的外观很小巧，科技感十足，对很多年轻人来说更有吸引力。除此之外，电子手刹节省了大量的空当，很多其他功能都是围绕着小按键集群的，比如自动驻车，比老式的机械手刹更加灵活，大大减少了驾驶员拉手刹的次数，避免了手刹和扶手箱的打架。它非常聪明。虽然现代的电子手刹普及很多，但其实单就停车而言，机械手刹应该更好用。仔细考虑后，我们通常会抱怨机械刹车占用空间大，耗能多，但这与安全无关。因为机械刹车简单，不容易出问题，即使出了问题也能很快修好。而电子手刹内部结构复杂，任何一个小零件都有可能造成系统瘫痪，故障概率翻倍，维修难度增加。另一方面，th 其实电子手刹和机械手刹各有各的优势。正所谓，存在即合理，没有绝对的好坏之分。我不这么认为，但你必须这么做。