这两种变速器基本上是自动变速器，但这两种自动变速器结构不同，工作原理也不同。

cvt变速器的结构相对简单，这类变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。

双离合器变速器的内部结构与手动变速器相差不大。 双离合器变速器是基于手动变速器开发的产品，这类变速器只比手动变速器多一套离合器和换档调节机构。

双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节偶数档，另一个离合器功能作用是调节奇数档。 双离合器变速器变速速度快，变速速度高，因此适合性能车。

cvt变速器是用于买菜车上的产品，这种变速器的可靠性和耐久性不错，而且使用这种变速器的汽车燃料合理性也比较好。 但是，由于cvt变速器依赖于锥齿轮和钢板链之间的摩擦力来传递动力，当然cvt变速器不能承受较大的转矩。 发动机扭矩较大时，cvt变速器会发生钢板链条打滑的现象。

双离合变速器能够承受的扭矩比较大，很多超跑基本上都是使用双离合变速器。 双离合变速器比cvt变速器成本更高。